由于诸多问题没有理顺，导致充电桩建设远远赶不上新能源车销售。根据“充电联盟”发布的数据，2022年10月，特锐德充电桩数量32.4万台，星星充电32.1万台，云快充22.9万台，国家电网19.6万台。特锐德《2021年报》显示，截至2021年末运营充电桩25.2万台（年初20.7万台）、充电量42亿度（2020年为27亿度），市场份额38.3%。2021年，充电业务收入占总营收的32.9%。每桩每日充电量约50度，收入37元，每日毛利润8.2元。用白油漆在地面喷个“长方块”，收停车费，每天也不止赚8块钱（以年初、年末运营充电桩数量均值为分母）。比亚迪是新能源车，2022年1~10月销售新能源车141万台。特锐德是充电桩，2022年1到10月新增充电桩7.2万个。安装完毕后的充电桩应经过专业检测机构与物业公司的综合性评定。茂名智能充电桩安装维修电话
不要低估插电混动对节能减排的贡献。按现在的油价，上下班往返50公里燃油成本超过50元、用电成本不到5元。每逢油价上调，加油站都会排起长队，车主不过想省几十元钱。当他们拥有插电混动车之后，自然会多用电少烧油，不需宣传，不用补贴，更不必监督。纯电动车主有里程焦虑——满电才敢出远门、电量低于50%就不踏实，见桩就想“补电”，生怕“过了这个桩就没了这个电”……这样的心态很容易在局部形成“挤兑”。插电混动车也需要充电，但绝无里程焦虑。以插电混动车为主，推广新能源车受充电桩建设速度的制约会比较小。当“长假”高速公路，服务区设100个充电桩未必够用，其它时段又会大量闲置。纯电动车完成过渡使命后，大量充电桩将被废弃。以插电混动为主要过渡方案，充电桩则不必建那么多、那么急。茂名物业充电桩安装地点只有完成充电桩主体的安装才能与线路进行完美对接，确保充电桩安全使用。
“做电动车的品牌一定要做充电设施，做了充电设施的品牌应尽可能向公众开放。”近期，蔚来总裁秦力洪公开呼吁。据其透露，在今年春节期间，蔚来充电桩充电服务订单超90万次，其中，有24%的电量服务蔚来自有品牌，余下76%的电量主要服务比亚迪、特斯拉、小鹏等第三方汽车品牌。对于蔚来被其他品牌“揩电”一事，熟悉蔚来品牌的新能源车主王海（化名）向时代财经表示，主要是因为蔚来充电站完全对外开放，而且蔚来充电站的充电速度快，也有人巡检维护，设备保养得比较好。另一方面，这也折射出部分汽车品牌布局的充电站、充电桩远无法满足旗下产品市场保有量变化。
提到安装私人充电桩，不少人反映：“难”“烦”“小区不让”。其实，出现这样的现象，原因无非是小区电容不足、电力负荷过大、没有产权车位等。尤其在一些老旧小区，除了扩容问题外，还存在后期运维等方面的顾虑，让小区物业也有心无力，只能和业主一起，“望桩兴叹”。小小的一根充电桩，背后涉及到了电力、物业、车位、小区全体业主等多个方面，能否打通充电桩进小区的“一公里”，也成了进一步推广新能源汽车在我国发展、助力实现“双碳”目标的关键。充电桩数量以及安装可靠性，往往是阻挡**购买充电桩重点考虑的问题。
确定合理的充电方式1、需要注意的是，无论选择哪种充电方式，都要考虑好车辆的充电功率因数、电池电压和电池容量，这些是决定充电效率高低的重要参数。2、如果使用交流充电桩给直流电动车充电，一是要注意选择合适的充电插座，比如现在大部分车型都支持10A插座，但还是要注意插座是否支持大电流充电，否则无法正常进行交流电充电。3、如果使用直流充电桩给交流电动车充电，可以选择采用固定架或车载充电器进行快速充电，这样既能实现快速、安全的充电效果，还能达到降低能耗的目的。4、如果选择交流充电桩给直流电动车充电，就要考虑是否要安装空气开关进行功率控制。同时要注意直流充电桩是通过交流电对电池进行充满或欠压保护，所以需要具备漏电保护功能。5、如果你所在地区没有电压控制设备且对安全性要求较高的情况下，可以使用电动车自带的充电机进行功率控制。充电桩安装需土木建筑与电气工程专业技术人员共同完成。梅州新能源充电桩安装
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“为我们阳光小区居民搭建雨篷，安装充电桩，真是为我们办了件大好事。可以为电动车遮风挡雨，又方便充电，解决了我们的大问题，太好了！”居住在阳光小区的居民王女士激动地说道，原来充电都是各自从楼上拉根拖线板下来，或将电动车停放在公共过道里、楼梯口等公共区域违规充电，常常造成楼道拥挤现象，既不美观又不安全。近日，记者走进阳光小区，只见每栋楼层下都搭建了雨篷，一排排电动车整齐排列。据了解，阳光小区768户，3000余人口，电动自行车如何充电一直是个老大难问题。现在小区6排楼栋4排已安装了充电桩，还有两排正在安装，同时可满足300余辆电动车充电。茂名智能充电桩安装维修电话
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