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因公路沿线的充电问题而放弃新能源汽车的小倩（化名）对此深有体会。“当年购车的时候，因为可以节能想过买新能源车，但是由于经常需要在两个城市之间往返，路上充电桩少，开起来不安心，所以***还是买了燃油车。”小倩告诉北京商报记者，“再加上充电慢，充电还需要排队，就更让人焦虑了。”对此，不少汽车企业已然开始有所行动。“充换电基础设施的普及，对燃油车消费向更为节能环保的电动车消费转型有很大的促进作用。”蔚来汽车相关负责人告诉北京商报记者，“蔚来一直致力于充换电设施建设，高速及公路沿线充换电设施也是蔚来的建设重点。相信《方案》对推动加电设施建设有重要意义，蔚来也将结合该方案，在公路沿线积极推动包括充换电一体站在内的加电设施建设。”东莞五菱新能源（千百渡）4S店，东莞一级经销商，主营纯电动：冷藏，仓栅，面包，单层箱货。五菱新能源冷藏，404a冷媒电动压缩机，冷鲜生活！南沙迷你新能源汽车4s店

刚刚过去的上半年，汽车后市场大部分门店生意惨淡。一片冷清中却依然有一个关键词，热度持续上升并且毫无消减之势，那就是新能源。据公安部统计，截至2022年6月底，新能源汽车保有量达1001万辆，占汽车总量的3.23%。其中，纯电动汽车保有量810.4万辆，占新能源汽车总量的80.93%。相较于销量的快速增长，新能源汽车售后却还没有完全跟上步伐。对比体系完善的燃油车售后，新能源售后服务的网点依然相对较少，整个新能源售后市场可以说还是一片蓝海。但布局要趁早，已经有行业人士直言，“现在不修新能源，未来将无车可修”。东莞五菱新能源（千百渡）4S店，东莞一级经销商，主营纯电动：冷藏，仓栅，面包，单层箱货。南沙迷你新能源汽车4s店五菱新能源冷藏，支持外接电源，续航更高，成本更低，赢在实惠！

目前，随着各地对于充电基础设施建设的布局逐步落地，一个2000亿元充电桩大市场正在蓄势。亿渡数据显示，2021年国内充电桩行业市场规模达418.7亿元。2021年至2026年为充电桩行业快速成长期，预计2026年国内充电设施保有量将达1766万台，市场规模将超2000亿元。而从更长远的视角来看，据赛迪顾问预计，到2030年，中国新能源汽车保有量将达到6420万辆。根据车桩比1:1的建设目标，未来10年，中国充电桩建设仍然存在约6300万台的缺口，将形成10253亿元的充电桩基础设施建设市场。“2020年，充电桩作为新能源汽车推广配套设施，***被写进**工作报告，纳入‘新基建’，成为七大产业之一。此次四部门加速推进公路沿线充电基础设施建设，在解决‘里程焦虑’、打通推广‘***一公里’的同时，进一步扩大了新能源车应用场景，也为新基建七大产业之一的充电桩带来了巨大的想象空间，东莞五菱新能源（千百渡）4S店，东莞一级经销商，主营纯电动：冷藏，仓栅，面包，单层箱货。

抢占新能源售后市场，各大后市场势力已经展开行动！主机厂下场，深度介入新能源售后目前，特斯拉在国内建立了21家直营钣喷中心，想把早期交给授权中心处理的钣喷业务收回手中。而行业中还有消息称，特斯拉要重建4S模式，由特斯拉直接管理。基于这个模式，特斯拉可以把所有售后业务整合并掌握在自己手中，包括钣金喷漆、机电维修甚至洗车美容等。国内造车新势力也是来势汹汹。今年3月，蔚来新增对外投资，对象为“上海首蔚汽车维修服务有限公司”，投资比例100%，经营范围包含新能源汽车电附件销售、洗车服务等。据行业人士分析，这个动作意味着蔚来可能想把散落在外的“洗美贴膜”等业务收归到自有体系内。而这块业务被认为是新能源市场中，普通门店**有机会突破的方向。东莞五菱新能源（千百渡）4S店，东莞一级经销商，主营纯电动：冷藏，仓栅，面包，单层箱货。五菱新能源，强度钢板弹簧，强悍承载！

根据国际能源署发布的全碳中和路线图，到2030年新能源汽车的年销量将达到5500万辆。根据相关资料，欧盟将在2035年禁止销售燃油汽车，英国将在2030年，美国将在2030-2035年，中国将在2035年禁止销售燃油汽车。此外，新能源不仅是一个“共识”问题，也是一个关乎我们个人的“能源安全”问题。因为我国不是一个石油丰富的国家，迫切需要减少对化石能源进口的依赖，这也意味着我国更需要发展新能源汽车，五菱新能源会紧跟着政策的脚步，把新能源货车推向广大**。五菱新能源，大厂三电系统，进口部件电控，五菱出品，必属精品！南沙迷你新能源汽车4s店

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