精密圆弧形导轨和普通精度圆弧导轨类型的作用：精密圆弧导轨作用加工出圆弧导轨面后要进行热处理，然后再进行精密打磨，使得表面粗糙度达到N5级，可以提供360度整圆弧导轨，也可提供任意度数的弧形导。普通精度圆弧导轨作用通过对GV3直线导轨进行热弯成型，可形成任意直径的圆弧导轨，安装孔的方向平行于圆周运动轨迹所在的平面；精密圆弧导轨的安装孔是垂直于圆周运动轨迹所在的平面。普通精度圆弧导轨安装简易方便，运行起来顺畅平滑，应用广。滚轮导轨是由半圆导轨和直线导轨组合而成，都是V型导轨。广东多功能滚轮导轨种类
滚轮导轨可分为贴塑和注塑导轨两种类型，两种类型的特点各有不同，注塑导轨的特点： （1）涂料固化时体积不收缩，尺寸稳定；有好的摩擦性和耐磨性 （2）可有效缩短机床装配周期、提高装配精度、简化装配工艺。 （3）注塑导轨所用涂层与金属的亲和力好，从而导致其附着力强，具有良好的可加工型，可经车、铣、刨、钻、磨削和刮削加工。 （4）其抗压强度比聚四氟乙烯软带导轨要高；能弥补一些高精度自动化装置机器人行走轴导轨面的铸造缺陷，有利于解决传统刮研工艺费工费时的弊端。 （5）特别适合在不能用软带的复杂配合型面中使用。因其固化前是半流体状态，在高压油枪的注入压力下，它很容易在复杂型面中流动、成型。对于重型机床和大型机床，可以在调整好固定导轨和运动导轨间的相关位置精度后再注入涂料，这样可以很大程度的节省加工时间。广东多功能滚轮导轨种类重载扁导轨齿条传动（超重载滚轮直线导轨）系统包括扁导轨、扁导轨齿条、滚轮座等，适用于重载荷的应用。
当滚动体的数目增加时，导轨的承载能力和刚度也增加。但滚动体的数目不宜太多，过多会增加载荷在滚动体上分布的不均匀性，刚度反而下降。若滚动体数目太少，制造误差将会明显地影响运动件的导向精度。一般在一个滚动带归上，滚动体的数目至少为12个。经验表明：运动部件的重量，使滚柱单位长度上的载荷q≥4公斤/厘米时；对于滚珠导轨，在每个滚珠上的载荷为p≥3（d）1/2公斤时，（d为滚珠直径，毫米），载荷的分布比较均匀。在滚动导轨中，增加滚柱的长度，可减小接触应力和增大刚度，但载荷分布的不均匀性也增大。对于钢制摸削导轨，滚柱导轨和直径之比l/d<1.5，对于铸铁导轨，l/d可增大些（滚柱直径一般不小于6毫米，滚针直径不小于4毫米）。
滚动方形导轨，就相当于在滑动方形导轨的4对滑动接触面之间，放入4排钢球，钢球沿着导轨和滑块的圆弧形滚道滚动，实现了从滑动到滚动的转变。在载荷的作用下，钢球会发生微小的变形，钢球和滚道的接触属于小圆弧面接触；一排钢球的多个小圆弧面合在一起看，就相当于一条狭长的小长条在滚道上滚动。一个滑块和一根导轨配合，就相当于有4条小长条在滚道上滚动。为了保证运行的平稳，每一条小长条中的滚珠，受力要平均，和滚道的接触面积要平均，也就是要保证滚动小长条和滚道均匀接触；现代的精密加工工艺和装配水平，可以很好地实现这一点，所以滚动方形导轨具有非常好的精度和刚性。这种V型导轨，本质上是滚轮导轨，所以经常也被称为滚轮V形导轨或V型滚轮导轨。
环形导轨主要有矩形和椭圆形两种布局形式，而其驱动系统主要有同步带式、链条式、螺杆式、十字臂式、凹槽轮式。同步带式驱动同步带式驱动为常用、易于设计、具有性价比优势的驱动方式。伺服电机带动同步轮旋转，同步带与滑座通过开槽式或夹持式设计连接。螺杆式驱动这种驱动方式的环形导轨特点是运动速度更高，精度更高。十字臂式驱动电机置于系统，十字臂上带有长槽，以适应滑块与电机驱动轴之间的距离变化。这种驱动形式的传动机构简单，不同滑块之间距离不易变动， 但电机的启动力大。凹槽轮式驱动相邻滑块之间用连接杆连接，使得滑块之间的距离不易变动，位置更明确。滑块上安装有从动滚轮，滚轮与凹槽驱动轮上的开口啮合。这种驱动方式要求滑块间的连接杆具有一定柔性，而且凹槽轮上与从动滚轮啮合的位置需要留出足够的间隙。滚轮V型导轨线有很多吸引选择的优势，特别是速度快，噪音很低。广东多功能滚轮导轨种类
滚轮导轨齿条的保养需要注意只需要在关键部位上润滑油。广东多功能滚轮导轨种类
滚轮导轨的基本结构：导轨的两侧为V型沿，这种导轨通常被称为双沿V型导轨，滑座的4个V型滚轮分别在两侧的V型沿上面滚动：从结构的角度来看，双沿V型导轨，是两个滚轮在两侧的V型导轨面上滚动；将弯节段与直滑道完美结合，可实现无限的开放路径或闭合回路，选择好承载滑座后可实现左右转弯。滚轮导轨全组装式环轨就绪后可集成到客户的设备或框架结构中，承载滑座驱动可采用连续或分度运动的方式，承载滑座锁定系统可实现正负0.05MM的可重复定位。广东多功能滚轮导轨种类
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