双层升降停车设备

    防坠挂钩30还是保持挂设在防坠座50，实现平层与防坠功能。只有在控制电机20驱动输出杆21移动并使自锁连杆40切换至可移动位40b时，自锁连杆40才能移动，并让防坠挂钩30分离于防坠座50，实现升降轿厢200的移动。在本实用新型另一实施例中，控制电机20安装于安装底座10。在装配时，直接把安装底座10安装于升降轿厢200即可，容易装配。在本实用新型另一实施例中，控制电机20可以为步进电机或其它控制电机20，便于准确控制输出杆21的位移。具体地，在控制电机20为直线步进电机时，输出杆21输出直线位移。采用步进电机后，通过脉冲信号对步进电机精细控制，从而实现对行程的精确控制，让自锁连杆40在自锁位40a与可移动位40b之间可靠切换。在本实用新型另一实施例中，输出杆21与自锁连杆40之间通过一销轴61枢接；自锁连杆40与防坠挂钩30之间通过第二销轴62枢接。采用销轴穿过两个结构件，实现两个结构件枢接与力的传递。在控制电机20输出杆21移动时，自锁连杆40与防坠挂钩30跟随移动，使防坠挂钩30打开和关闭，保证开闭运作的可靠性，实现了对防坠挂钩30打开与关闭动作的高精度控制。在本实用新型另一实施例中，安装底座10连接有固定板70，防坠挂钩30枢接于固定板70。你也看到了他们的产品类型是比较多的。双层升降停车设备

    其中两个限位开关81分别为用于确定自锁连杆40处于自锁位40a、或者处于可移动位40b的极限位置，实现对输出杆21的行程精确控制。在本实用新型另一实施例中，自锁连杆40包括自锁臂杆31及安装于自锁臂杆31的挂钩块32。该方案便于自锁臂杆31与挂钩块32的制作与装配。具体地，挂钩块32固定安装于自锁臂杆31的一端，自锁臂杆31靠近挂钩块32的端部枢接于自锁连杆40，自锁臂杆31的另外一端枢接于固定板70，让挂钩块32挂设于防坠座50以实现平层和防坠功能，同时整体结构紧凑。在本实用新型另一实施例中，防坠座50具有水平抵接面50a，挂钩块32具有用于与水平抵接面50a抵接配合的配合面32a。该方案让挂钩块32配合面32a可靠地抵接于防坠座50水平抵接面50a，实现平层和防坠功能。具体地，防坠座50的水平抵接面50a朝上设置，在自锁连杆40处于自锁位40a时，水平抵接面50a与挂钩块32配合面32a相对设置。在本实用新型另一实施例中，提供一种停车设备，包括升降轿厢200及平层防坠装置100，安装底座10固定于升降轿厢200，防坠座50安装在各个平层处，防坠座50与安装底座10对应设置。由于本平层防坠装置100采用了上述所有实施例的全部技术方案。西安停车设备生产厂家一方面工作人员工作量减少，另一方面钱往来也很明显。

    拉杆与导向套圆周方向间隙配合，且通过拉簧与两者固定连接，拉杆随着后提升钢丝绳的移动，带动导向套、拉簧以及滑动块在滑道内滑动，微动开关安装在导向套的一侧或者通过一个支架与导向套连接。该实用新型中钢丝绳对尼龙套的磨损较大，使用寿命不长。技术实现要素：1、要解决的问题针对现有立体停车设备钢丝绳松动无法及时有效检测的问题，本实用新型提供一种松动自检立体停车设备，通过前、后吊点防松检测装置的设置，既可以避免吊点钢丝绳摆动影响检测，又可以在吊点钢丝绳松弛时及时有效的检测到，保证了本设备松动检测的准确性和及时性。2、技术方案为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。一种松动自检立体停车设备，包括车库结构架、移动框架、升降传动机构和载车板，所述移动框架设置在车库结构架上；所述升降传动机构固定连接在移动框架上；所述载车板位于移动框架下方，钢丝绳通过载车板上四处吊点将载车板与升降传动机构连接；连接前吊点的钢丝绳绕过设于移动框架上的支撑轮与升降传动机构连接；连接后吊点的钢丝绳直接与升降传动机构连接；所述升降传动机构下方设有后吊点防松检测装置用于检测后吊点处钢丝绳松紧程度。

    本实用新型属于立体停车设备领域，更具体地说，涉及一种松动自检立体停车设备。背景技术：随着汽车的普及，对汽车停车位的需求量也快速增长，传统车库已经无法满足停车位的需求量，现在越来越多的小区、写字楼、商场采用了立体车库，可以在有限的空间中大量的储放车辆。在已经运营的多层升降横移类立体车库中，上载车板悬挂方式常见的是钢丝绳悬挂，绝大多数是采用四点吊挂式，为了保证四吊点同步，一般的钢丝绳传动方式依靠电机拖动传动轴、卷筒驱动钢丝绳缠绕在卷筒上，实现载车板的升降动作。在此过程中钢丝绳必须保持张紧的状态，一旦出现松弛现象，容易造成安全事故。目前钢丝绳是否保持在张紧状态大部分情况下由操作工人人工检查，根据经验判断，缺乏有效的保障，检测不灵敏，且效率低下，无法保证持续性的长久检测，需要进一步的改进。某文件公开了一种机械式立体车库的后提升钢丝绳的防松装置，包括滑道、导向套、拉杆、拉簧、尼龙套、微动开关、滑动块、滚动副；滑道通过螺栓连接或者焊接安装于提升框架后横梁上，尼龙套筒套安装在穿过钢丝绳的拉杆孔内，尼龙套筒内与钢丝绳接触的位置装有滚动副，滑动块与滑道间隙配合，滑动块与导向套固定连接。以闸门杆的垂直端为起点，出口方向接地线圈占2/3。

    在载车板顶面对应定位锥位置处安装有定位座，定位座上的通孔形状也为上大下小的锥形，进一步方便载车板升起时的对准操作，避免顶死现象发生；(9)本实用新型结构简单，设计合理，易于制造。附图说明图1为本实用新型的松动自检立体停车设备结构示意图；图2为本实用新型的移动框架结构示意图；图3为图2中a的放大图；图4为本实用新型的后吊点防松检测装置示意图；图5为本实用新型的前吊点防松检测装置未触发状态示意图；图6为本实用新型的前吊点防松检测装置触发状态示意图；图7为本实用新型定位锥示意图。图中：1、车库结构架；2、移动框架；3、升降传动机构；30、压绳装置；300、基座；301、横轴；302、转筒；31、卷筒；4、载车板；40、防坠器；5、定位锥；50、定位座；6、后吊点防松检测装置；60、限位撞针；61、扭动块；62、扭簧；63、转轴；64、固定块；7、前吊点防松检测装置；70、支座一；71、摆臂；72、滚轮；73、支座二；74、限位开关。具体实施方式下面结合具体实施例和附图对本实用新型进一步进行描述。实施例1如图1和图2所示，一种松动自检立体停车设备，包括车库结构架1、移动框架2、升降传动机构3和载车板4，所述移动框架2设置在车库结构架1上。当然该公司的设备也都是满足我们为大家说的这些优点。西安停车设备生产厂家

关于立体停车设备的基本信息来这里都是可以咨询的。双层升降停车设备

    本实施例的松动自检立体停车设备，在实施例7的基础上做进一步改进，还包括定位座50，其设于载车板4顶面对应定位锥5位置处，所述定位座50上开设有竖直向下的通孔，通孔孔径自上而下逐渐减小，通孔的小孔径大于定位锥5的大直径。本实施例为实施例7的进一步优化方案，在载车板4顶面对应定位锥5位置处安装有定位座50，定位座50上的通孔形状也为上大下小的锥形，进一步方便载车板4升起时的对准操作，避免顶死现象发生。本实用新型所述实例只只是对本实用新型的推荐实施方式进行描述，并非对本实用新型构思和范围进行限定，在不脱离本实用新型设计思想的前提下，本领域工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的保护范围。双层升降停车设备

江苏丰烨驻车系统有限公司目前已成为一家集产品研发、生产、销售相结合的服务型企业。公司成立于2016-05-27，自成立以来一直秉承自我研发与技术引进相结合的科技发展战略。公司主要经营充电桩停车设备，双层停车设备，立体停车设备，小区停车设备等，我们始终坚持以可靠的产品质量，良好的服务理念，优惠的服务价格诚信和让利于客户，坚持用自己的服务去打动客户。丰烨致力于开拓国内市场，与机械及行业设备行业内企业建立长期稳定的伙伴关系，公司以产品质量及良好的售后服务，获得客户及业内的一致好评。江苏丰烨驻车系统有限公司本着先做人，后做事，诚信为本的态度，立志于为客户提供充电桩停车设备，双层停车设备，立体停车设备，小区停车设备行业解决方案，节省客户成本。欢迎新老客户来电咨询。