机筒镍基自熔合金粉末工业化

博厚新材料在粉末生产全流程实施惰性气体保护：熔炼炉采用 99.99% 高纯氩气保护，氧含量≤50ppm；雾化室保持微正压（50Pa），防止外界空气渗入；成品包装采用充氮铝箔袋（含氧量≤100ppm）。这种全流程保护使粉末在存储 6 个月后，氧含量增加值≤10ppm，确保涂层性能稳定。某航空维修单位使用存储 1 年的该粉末进行发动机叶片修复，涂层结合强度与新生产粉末相比下降 3%，而未保护的常规粉末下降达 15%，证明了惰性气体保护对长期存储稳定性的关键作用。在航空航天领域，博厚新材料镍基自熔合金粉末用于发动机叶片、燃烧室的高温防护涂层制备。机筒镍基自熔合金粉末工业化

博厚新材料推出的 “粉末 + 工艺” 打包服务，通过 “材料定制 + 工艺开发 + 设备调试” 一体化方案，帮助客户降低技术门槛，快速实现产业化应用。服务内容包括：①根据客户工况定制粉末成分（如为化纤企业定制耐 PET 腐蚀的 Ni-Cr-P 粉末）；②开发专属喷涂工艺（如为医疗器械企业开发低温冷喷涂工艺，避免基体退火）；③提供设备改造建议（如调整 HVOF 设备的燃气比例以适配新粉末）。某新能源电池企业导入该服务后，从提出需求到批量生产用 45 天：第 1-15 天完成粉末配方设计（Ni-Cu 基，导热系数≥200W/m・K），第 16-30 天开发激光熔覆工艺（功率 2500W，扫描速度 10mm/s），第 31-45 天完成产线调试与员工培训，制备的电池散热涂层热阻较预期降低 20%，产能达 5000 件 / 天。该服务已帮助 50 余家中小企业跨越 “材料 - 工艺” 适配难关，平均缩短产业化周期 50%，尤其适合缺乏涂层技术积累的新兴领域客户。层流轧道镍基自熔合金粉末涂料博厚新材料通过调整 B、Si 含量，控制粉末的熔点在 1050-1150℃，适配多种热源工艺。

博厚新材料依托模块化气雾化生产线，可根据客户工艺需求定制镍基自熔合金粉末的粒度分布：对于激光熔覆工艺（能量密度高、粉末利用率高），提供 15-53μm 窄粒度粉末（D50=35μm，跨度≤1.5），确保粉末在激光束中均匀熔化，避免未熔颗粒残留；对于等离子喷涂工艺，提供 45-105μm 粉末（D50=75μm），提升粉末飞行速度与沉积效率。某 3D 打印企业定制的 20-60μm 粉末，在 SLM 设备上打印的涡轮叶片致密度达 99.2%，表面粗糙度 Ra≤3.2μm，无需后续机加工即可满足航空标准，体现了粒度定制对工艺适配性的关键作用。

博厚新材料的铁基自熔合金粉末以高纯度铁为基体，添加硼（B）、硅（Si）等自熔性元素，通过先进的气雾化工艺制备，具有优异的综合性能。硼、硅元素在熔覆过程中能自动脱氧造渣，提升涂层纯净度与结合强度，经检测其涂层结合强度≥35MPa，有效保障使用可靠性。该粉末的粒度分布均匀，球形度达92%以上，松装密度为2.2-2.6g/cm³，流动性良好，适用于火焰喷涂、等离子喷涂、激光熔覆等多种热喷涂工艺。在性能方面，其制备的涂层硬度可达HRC50-60，能有效抵抗磨粒磨损，在3.5%NaCl溶液中浸泡30天，腐蚀速率0.015mm/a，耐磨耐蚀性能突出。凭借出色的性价比与稳定质量，博厚新材料铁基自熔合金粉末广泛应用于矿山机械、汽车制造、农机设备等领域，如用于修复矿山破碎机锤头、汽车发动机缸体表面强化等，帮助企业降低设备维护成本，延长部件使用寿命。博厚新材料镍基自熔合金粉末的球形度达 95% 以上，粒度分布均匀，适用于多种热喷涂工艺。

博厚新材料 BH-NiCrBSiMo 粉末通过添加 4-6% Mo 元素，在 3.5% NaCl 溶液中的腐蚀速率≤0.005mm/a，达到航空级耐蚀标准。Mo 元素形成的 MoO₄²⁻离子在涂层表面形成保护膜，阻断 Cl⁻渗透路径，电化学测试显示其自腐蚀电位达 - 0.1V（vs SCE），较未添加 Mo 的粉末提升 50%。某海上风电企业的塔筒法兰涂层采用该粉末进行 HVOF 喷涂，经 5000 小时盐雾测试（ASTM B117）后，涂层无点蚀、无剥落，而常规 Ni-Cr 涂层出现直径 2-3mm 的点蚀坑。粉末中的 Cr（含量 18-20%）与 Mo 协同作用，在涂层表面形成 Cr₂O₃-MoO₃复合氧化膜，孔隙率≤1%，有效抵抗海水、盐雾等苛刻环境腐蚀，适用于海洋工程、盐化工等强腐蚀领域。湖南博厚新材料技术团队可协助客户优化喷涂参数，如 HVOF 工艺的燃气流量、喷涂距离等。玻璃模具镍基自熔合金粉末包括哪些

博厚新材料研发的镍基自熔合金粉末制备工艺获国家技术认可，雾化效率较传统工艺提升 20%。机筒镍基自熔合金粉末工业化

博厚新材料为镍基自熔合金粉末建立的扫码溯源系统，通过 “一物一码” 实现从原料到应用的全流程追溯。每个包装附带的二维码包含 36 项信息：原料批次（如电解镍批号 Ni20230518）、熔炼参数（温度 1650℃，时间 2 小时）、雾化压力（10MPa）、粒度分布（D50=65μm）、检测报告（含 12 项指标数据）及工艺建议（如推荐喷涂工艺为 HVOF）。某航空企业通过扫码查询其采购的 Ni-Cr-Al-Y 粉末，确认原料来自加拿大高纯镍（纯度 99.99%），熔炼过程采用真空度 10⁻⁴Pa，雾化气体为 99.99% 高纯氩气，检测报告显示氧含量 85ppm，完全符合航空标准。该系统提升了供应链透明度，增强客户对产品的信任度，尤其适用于、航空等对溯源有严格要求的领域。机筒镍基自熔合金粉末工业化