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悬挂起重机基本参数
  • 产地
  • 靖江
  • 品牌
  • 宝威
  • 型号
  • 齐全
  • 是否定制
悬挂起重机企业商机

浅谈悬挂起重机安全使用问题!


众所周知,起重机的种类很多,接下来宝威起重就来跟大家分享悬挂起重机使用中的安全问题。通常对于悬挂起重机这样的大型设备,一般我们在实际使用时特别注重安全问题。

而说到安全问题这就需要我们在实际安装维护中做好规划了。通常在安装悬挂起重机时一定要按照正确的安装步骤完成安装工作,因为这样才能减少起重机发生事故的几率。

而悬挂起重机合在地面按标记组装主梁、支腿和轮箱等检查合格后,可在地面上拼装主纵梁,我们首先用吊车把主纵梁按顺序吊装到位分为一侧主梁和另一侧主梁,并安装好人行走台等待下一步的组装。

然后再安装悬挂起重机电气设施铺电器线路,和拆除缆绳地锚等设备。接着一切就绪后准备试车,通常试车时按质检部门制定的记录单的要求做好记录。

与此同时设备的润滑则是设备维护保养和使用的重要工作内容。通常正确合理经济的选用和配置各种润滑剂,并及时有效的对设备进行润滑,这样不但能减少机件的磨损延长设备的使用寿命,同时还能提高机械效率,降低动能的消耗在开源节流上发挥效益。


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单梁悬挂起重机钢丝绳的受力特征


单梁悬挂起重机钢丝绳受力复杂。受载时,单梁起重机钢丝绳中产生拉伸应力、弯曲应力、挤压应力以及钢丝绳捻制时的残余应力等。当单梁起重机钢丝绳绕过滑轮时,受到交变应力作用,使金属材料产生疲劳,终由于钢丝绳与绳槽、钢丝绳之间磨损而破断。试验表明:

(1)单梁起重机钢丝绳的弯曲曲率对钢丝绳的影响很大。滑轮或卷筒的直径愈小,则钢丝绳的弯曲愈严重,弯曲应力愈大,钢丝绳磨损加快,也就愈易损坏,钢丝绳的寿命就缩短。因此,通常要求滑轮(卷筒)直径与钢丝绳直径之比D/d大于30。

(2)单梁起重机钢丝绳绕过绳轮时,绳轮与钢丝绳接触面间的压力和相对滑动,使钢丝绳磨损断丝。接触应力越大,断丝就越迅速。

(3)对于点接触钢丝绳,由于钢丝绳间接触应力大,钢丝的交叉又增大了横向压力,强度损失要比线接触型大,搞疲劳性也差,所以点接触钢丝绳寿命较短。

(4)当单梁起重机钢丝绳一个捻距间的断丝数达到全部钢丝的10%时,若继续使用,绳的断丝速率明显加快,短期内即出现断股。

(5)当其它条件相同时,选用的钢丝绳系数越高,其使用寿命越长。


云南组合式悬挂起重机供应商柔性悬挂起重机内置滑触线轨道组装。

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悬挂式起重机安装应注意以下几点:

1.对选用的工字钢轨道进行巡查,其尺寸应符合起重机要求。KBK轨道">kbk轨道由悬挂装置、轨道、道岔、行走小车、电动葫芦、移动供电装置(滑线)以及控制装置等组件组合而成,只需简单地悬挂在厂房顶板或梁架上便可实现物料的空中直接输送,因此被普遍地应用于各行各业的物料输送环节或系统。

2.工字钢轨道安装后应巡查工字钢下翼缘下面的水平度。kbk轨道由悬挂装置、轨道、道岔、行走小车、电动葫芦、移动供电装置(滑线)以及控制装置等组件组合而成,只需简单地悬挂在厂房顶板或梁架上便可实现物料的空中直接输送。

3.单梁起重机(造船门式起重机)工字钢轨道悬挂支座与工字钢轨道联接面的水平度及设计标高的偏差应控制在规定的范围内。

4.太车驱动装置应装在起重机的内档,这有利于在承重状态或使用一段时间后因桥架变形而减少扭摆的可能性。

5.安装后试运行或已经在使用的悬挂式起重机在设计本身没有问题的情况下,在整个行程或某一局部仍出现扭摆时.可采用加垫板的方式方法,垫板的厚度以0.5~3mm为宜,垫板应垫在主动轮悬空处轨道踏面的另一侧工字钢轨道踏面上翼缘与支承座的联接板间。

悬挂起重机润滑不足会加剧零件之间的磨损


1、宁多勿缺

悬挂起重机润滑不足会加剧零件之间的磨损,并担心油量不足于是拼命加油。然而,实际上,忽略过量的油将导致曲轴旋转受阻,甚至可能出现异常情况,例如气泡,劣化和泄漏等。

2、认为粘度越大越好

润滑油的具体参数通常是不同的,我们需要根据具体的工作条件和组件位置进行选择。如果粘度太大,则流动性不好,导致没有一定的死角润滑,并且粘度太高的润滑剂容易产生散热,导致部件失效。

3、一成不变遵循手册的维护准则

悬挂起重机保养对于润滑油的使用通常会在不同的工作条件下忽略施工的不同环境因素,而是针对常规工作条件设置说明。在我们的实际过程中,应根据实际情况适当缩短换油周期,选择润滑油等级等。

以上就是在给悬挂起重机添加润滑油时需要注意的所有事项,希望看完以后能够对大家有所帮助!润滑油虽然能够给悬挂起重机带来非常多的好处,但如果添加润滑油的方式不当,不但不会起到有效的保护作用,甚至还可能会给悬挂起重机造成更加严重的后果,所以学会给悬挂起重机添加润滑油是非常重要的!单轨吊、单梁悬挂起重机和电动葫芦的区别。

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单梁悬挂行车大车轨道如何选型?


单梁悬挂行车,指的是把横梁悬挂固定在建筑物行走轨道(工字钢)上的行车。悬挂单梁桥式行车的运行轨道在单梁行车的上部,承重形式属于吊挂式。运行轨道的设置处及跨度可以自由设定,适合于生产流水线等处。大车轨道一般采用H型钢或者工字钢。轨道和车间的钢结构部分或混凝土梁连接,有多种连接方式。

在整套悬挂单梁行车的价格中,大车轨道的价格占比较大,尤其是在运行情况较长的情况下。因此,在考虑单梁行车的购买成本,就必须重视对单梁行车大车轨道的选型。

在给悬挂单梁行车选用轨道的时候,不仅考虑价格,更要考虑安全。行车厂家提醒,影响轨道选型的大小主要有以下几方面的因素:设备的额定起重量、设备本身的自重、轨道上部吊点的间距。轨道上部吊点的间距是影响轨道大小的关键因素,但往往会被很多人所忽略。从受力角度来考虑,吊点间距对轨道应力的影响是成倍数增加的,而且还要和车轮对工字钢或H型钢下翼缘板的局部弯曲应力合成计算。起重设备的控制方式对轨道也有影响,不同的控制方式对轨道的冲击力大小有较大差距,而且在计算时所选用的系数也是不同的。



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