燃气流量计选型步骤如下:1.依据五个方面因素初选可用仪表类型。2.采用淘汰法在比较中选出2至3种类型,排出次序。3.再次按五个方面进行仔细评比,然后淘汰至一种仪表类型。燃气流量计选型能否成功很大程度上取决于选型人员对仪表性能质量和测量对象特性的确切了解。对于仪表性能质量方面应特别注意厂商的虚假宣传及误导成分。测量对象的确切了解非常重要,并非用户对自己的测量对象都有准确了解,许多选型的失败就是因为提供参数不准确所致。有些对象特性是需要经过深入调查才能搞清楚的。气体涡轮流量计的周检工作是每只流量传感器均应有一经标准装置检定给出的仪表系数。成都小型燃气流量计现货
气体超声波流量计的故障处理:没有信号:超声波流量计没有信号,一般是因为换能器没有和主机进行有效的连接。在进行处理时,需要重新进行连接。信号的丧失还可能是因为产生了电源污染,必须要对电源进行净化才可以解决问题。除了上述原因外,换能器位置出现变化也会导致信号受到影响,需要对其位置进行调整。瞬时流量大于实际值:该故障原因一般是由于换能器声楔产生故障,需要将换能器进行更换。瞬时流量产生较大的波动:出现该故障的原因主要是由于流体遭到干扰,导致其流态出现不稳定等情况或者是主机没有将阻尼系数设置到规定范围,使其数值偏小。杭州小型燃气流量计厂家气体超声波流量计是通过测量声波传播路径上流体的线平均速度来反应流量的。
常见的燃气流量计中膜式燃气表量程比宽,安装方便,对前后直管段的要求不高,但其体积大,量程小,易受腐蚀而导致泄漏计量不准,维修不方便,只适用于低压,只计量工况流量,不易实用智能温压补偿,使其应用范围受到限制。超声波流量计单声道的计量准确与罗茨涡轮表相差不大,多声道的超声波流量计计量准确,但其价格高昂,而且安装时的前后管段要求比较长,占地面积大,因此在燃气公司并未受到大面积的推广使用。气体涡轮流量计和气体罗茨流量计是城镇燃气用在工商业户上两种性价比比较高的计量设备,也是目前被采用较广的两种设备。
多相和多组分流,测量多相和多组分流动应谨慎对待。经验表明,单相通用流量仪表用于多组分或多相流体,测量性能会改变(或大幅度改变)。单工质流体有时也会呈现双相,例如湿蒸汽中水微粒随着蒸汽流动,环境温度或介质压力偏离原定状态,仪表就可能不适应。测量两种或两种以上不相溶液体汇流混合液流量时,应注意存在流速不均匀,使流动成为分层或块状流等带来的问题。测量液固双相流时要了解固相含量、粒子大小和固体性质以及流动状况(悬浮流、管底流、动床流还是淤积流)测量气液双相流时尽可能采用分离后分相测量,以保证获得测量不确定度,然而对有些场合这种方法不切实可行或不符合要求。在日常维护中或抄表检查时,应查看燃气流量计显示仪表上是否有异常符号。
气体腰轮流量计检定介质:用人造气发展的高压气体腰轮流量计的检定不只限于腰轮气体流量计,何况还有孔板式、文丘里管式及涡流挡板式流量计。鉴于这些情况,荷兰计量院研制出一种新型的低流量检测装置,且使2台现有检定摆设完成了被动化。另外,在Bergum增设高压检测设施颇有必要。荷兰有几台高压流量检测装置。从检定设施或溯源性方面看,Groningen、Bergum与Westerbork的检测摆设很须要。这3台装置在哄骗条件下的检定,这已参预1993年打算傍边。当前常见的气体腰轮流量计按其布局型式可分为叶片(翼板)式、量芯式等。济南燃气流量计销售商
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燃气流量计应横平竖直,进出口立管不得倾斜,流量计本体应垂直。燃气流量计进出口阀门的安装应便于操作,朝向合理,转动灵活。应便于抄表、更换、检修。安装方式应与设计要求一致,应按设计要求规定的走向、位置安装,不得装反。用于湿燃气时燃气流量计前后水平管应有坡度,但不应坡向燃气流量计,以防燃气流量计积水。用户在申请燃气配套时,应严格按书面要求如实填写燃气设备的类型、铭牌、燃气压力、热负荷等参数和数量,以便于设计和燃气流量计选型。通气时要求对用户安装的燃气设备进行现场核对,确认是否与申请时一致,否则一切后果由用户负责。成都小型燃气流量计现货
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