吉林铝材锻造方案设计

为了达到汽车减重的效果，发达国家不断加大对铝合金锻造材料及其工艺的研发力度，铝合金具有密度小、比强度高、加工性好等优点，近几年铝合金锻件的应用增速迅猛。高性能和形状复杂的铝合金锻件也对铝合金锻造企业提出了更高的要求。开发建造了多条全自动和半自动的铝合金锻造生产线，典型的铝合金锻件轻量化已经成为汽车产业发展的重要方向和必然趋势，在汽车的底盘悬挂部分（铝合金控制臂锻件和铝合金转向节锻件）如图1所示，得到了很好的应用。转向节是连接轮毂和悬架控制臂，承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向，确保汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向。在汽车行驶状态下，转向节需要承受着复杂多变的载荷工况。因此，对转向节的刚度和强度与安全系数，有着很高的要求。选用铝合金作为加工制造转向节的材料，一方面可以减轻汽车重量，提高燃油经济性的优化。另一方面铝合金锻件的产品性能要远远优于其他产品。图1典型的铝合金锻件铝合金锻件的生产工艺特点铝合金锻件的生产工艺环节包括：坯料下料自动上料加热制坯预成形及压弯预锻和终锻切边固溶时效处理及后处理。欧洲的模具材料采用，国内多采用H13；悬挂件铝合金锻件原材料采用6082、6110等。哪家铝材锻造的的性价比好?吉林铝材锻造方案设计

铝锻件是金属在施加压力，颠末塑性变形塑造请求的形状或合适的收缩力的物件。这类气力典范的颠末使用铁锤或压力来实现。铸件历程建筑了精巧的颗粒构造，并改进了金属的物理属性。零部件的幻想使用中，一个正确的想象能使颗粒流在主压力的标的目的。金属热处理的加热方法很多，早是采用木炭和煤作为热源，进而应用液体和气体燃料。电气应用使加热易于控制，且无环境污染。利用这些热源可以直接加热，也可以通过熔融的盐或金属，以至浮动粒子进行间接加热。下面我们一起来了解一下铝锻件热处理中淬火及退火的目的及功效。一、淬火目的及用途：1、提高零件的强度并保持高的塑性。2、提高100℃一下工作铝铸件的耐腐蚀性；用于受动荷载冲击作用下的铝铸件强度时，铝铸件从淬火后到机械加工前，至少需要保存4昼夜。T4亦表示淬火并自然时效，淬火温度约为500~535℃，铝镁系合金淬火温度约为435℃。二、退火目的及用途：1、消除铝铸件的铸造应力和机械加工过程中引起的加工硬化。2、提高塑形。用于要求使用过程中对尺寸要求很稳定的铝合金铸造件。适用铸造铝合金ZL101,ZL102。说明：退火温度大约是280~300℃，保温2~4h。一般铝铸件在铸造后或粗加工后场进行此处理。重庆热锻铝材锻造铝材锻造的性价比、质量哪家比较好？

    四）锻件的热处理和清理1．锻件的热处理铝合金锻件的退火工序，一般用于数道压力加工工序之间的中间退火，或对供应状态锻件的退火。退火的目的是为了消除锻件中遗留的加工硬化和内应力，提高合金的塑性，以便于进行变形程度较大的压力加工或便于机械加工。铝合金锻件主要采用高温退火（又称再结晶退火，见表。目前逐步采用快速退火新工艺代替传统的高温退火工艺。对于要求热处理强化的铝合金锻件具有低强度、高塑性，而快速退火又达不到的要求时，应采用完全退火工艺。常用铝及铝合金锻件的再结晶退火制度如表。表退火温度／℃冷却剂退火温度／℃冷却剂工业纯铝1060-8A06350-410空气或水2A11(LY11)350-370空气2A12(LY12)350-370空气SA02(LF2)350-410空气或水6A02(LD2)350-370空气5A03(LF3)350-410空气或水2A50(LD5)350-460空气5A05(LF5)310-350空气或水2850(LD6)350-460空气SA06(LF6)310-350空气或水2A70(LD7)410-430空气5805(LFIO)350-410空气或水2A80(LD8)350-460空气3A21(LF21)350-410空气或水2A90(LD9)350-460空气2A02(LY2)350-370空气或水2A14(LDIO)350-460空气注：括号内的牌号为旧牌号。

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