(1)故障现象
起步时,选档手柄从P或N挂人D或R位时,汽车振动大;行驶中,自动变速器升档瞬间产生振动。
(2)故障原因
发动机怠速过高;节气门拉线或节气门位置传感器调整不当,主油路油压高;升档过迟;真空式节气门阀真空软管破损;主油路调压阀故障,使主油路油压过高;减振器活塞卡住,不起减振作用;单向阀球漏装,制动器或离合器接合过快;换档组件打滑;油压电磁阀故障;电控单元故障。
(3)排除方法
检查发动机怠速;检查、调整节气门拉线和节气门位置传感器;检查真空式节气门阀的真空软管。路试检查自动变速器升档是否过迟,升档过迟是换档冲击大的常见原因。
检测主油路油压。如果怠速时主油路油压高,说明主油路调压阀或节气门阀存在故障;如果怠速油压正常,而起步冲击大,说明前进离合器、倒档及***离合器的进油单向阀损坏或漏装。
检查换档时主油路油压。正常情况下,换档时主油路油压瞬时应有下降。若无下降,说明减振器活塞卡住,应拆检阀体和减振器。
采用活动接头安装方式,适用于空间狭小、拆卸过程不易的监测位置。惠州原装油混水的用途和特点

科威尔电气说明 1.指示灯说明: AL1(LED1): 红色,报警点1动作指示,报警点1动作时此灯亮; AL2(LED2): 红色,报警点2动作指示,报警点2动作时此灯亮; POWER(LED3): 红色,电源指示,电源正常时此灯亮; 2.跳线说明: (AL1)JP1: 报警点1报警方式设定 (AL2)JP2: 报警点2报警方式设定 跳线在1,2端时为上限报警,是指油中的含水量超过设定点时,继电器动作,跳线在2,3时为下限报警,是指油中的含水量低于设定点时,继电器动作。 惠城区库存油混水价格行情配合示流信号器(如MFK5081/MFM500),可实现两台泵互为备用泵功。

五、 接线:
监测仪背面接线端子图
a) 监测仪表背面端子:
仪表背面端子1、2接电源AC/DC220v。
端子3、4接J3常开接点输出,端子5、6接J2常开接点输出,端子7、8接J1常开接点输出,端子12、13接4-20mA输出(其中,12接负、13接正)。端子14、15接RS485输出(其中14接A、15接B)。
六、注意事项与维护:
注意事项:要确保传感器的感体始终浸入油中,且感体底部距油箱体3cm以上
上,切勿触碰箱体,否则测油通道不通。若被测介质中有杂质,长期运行可能会吸附到传感器上,建议定期擦洗传感器体。时间视介质粘污程度而定,轻者一年一次,重者半年一次。
三:技术指标:
1、技术参数:
① 供电电源: DC24V 、或者AC/DC220v(订货时需注明) ;
② 测量范围:0~*;
③ 测量精度:在0~15%范围内为0.1%;
④传输距离:500米以内(RS485);
⑤模拟量输出:0~*相对应4-20mA输出可设。(出厂设为0-5%对应4-20mA);
⑥环境条件:
传感器 仪表
相对温度 10 ~ +55℃ 0 ~ +40℃
相对湿度 ≤90% ≤40%(40℃)
四、操作说明:
面板说明:
(1)图中1为四位数码管显示参数。
(2)图中2为3路报警指示灯输出。(3)图中3为四位功能操作键盘:*位 键使用该键实现显示和修改参数值;第二位 键移位;第三位 键增、减数值;第四位复位键。 提供反接保护,过压保护,防止由于产品故障,造成调速器系统故障、损坏;

1、要在就近的地方,抓紧时间报警,越快越好。 2、打电话时,注意百110接警员提示的要点,说明报警求助事项的基本情况,如时间、地点、案由或事由度、当时所在的位置等。讲述情况时尽量克服焦躁情绪,吐字清楚,知不夸大扭曲,如实反映。 3、对于重大
报警
1、要在就近的地方,抓紧时间报警,越快越好。 2、打电话时道,注意110接警员提示的要点,说明报警求助事项的基本情况,如时间、地点、案由或回事由、当时所在的位置等。答讲述情况时尽量克服焦躁情绪,吐字清楚,不夸大扭曲,如实反映。 3、对于重大 **实现油压系统压力控制与自动补气功能, 稳定、可靠。惠城区库存油混水价格行情
设定***油压报警点,为调速器系统实现自动保护控制, 提供可靠监测;惠州原装油混水的用途和特点
压力变送控制器成功应用于调速器系统,完善系统的自我保护功能,并促进对原有调速器油压装置自动控制系统的改造,提高了水电站的自动化程度、及经济效益。
此外, 压力变送控制器也可应用到其他设备及辅机系统中, 如: 技术供水管路控制、空气压缩系统及进水主阀控制等系统,帮助解决了原有控制系统的主要弊病,具有良好的行业适用性。
惠州原装油混水的用途和特点
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