新能源汽车的竞争已从续航里程转向电驱动系统的综合性能。电驱动系统融合了电机、减速器、控制器和电池等**技术，其技术突破直接决定了车辆的动力性、能效与用户体验。当前主流驱动电机包括永磁同步电机、异步电机和磁阻电机，其中永磁同步电机凭借高功率密度和高效率成为市场主流。其**优势在于转子采用永磁体，省去励磁损耗，效率可达97%以上。扁线绕组技术的引入进一步提升了功率密度：相比传统圆线电机，扁线电机槽满率提升10%-20%，铜耗降低15%，体积更小、重量更轻，例如比亚迪的扁线电机通过直喷式转子油冷技术，功率密度提升32%。2025华南国际粉末冶金展，就在9月10-12日，深圳福田会展中心！粉末冶金在医疗器械的应用爆发！2025华南粉末冶金展聚焦医疗行业新方向！2025年9月10日-12日华南区国际粉末冶金技术展
铸造铝合金，简单来说，就是将熔化的铝合金液体倒入特定模具中，经过冷却凝固，从而形成我们所需形状的金属制品 。作为铝合金家族中的重要成员，它的密度较小，这使得它在追求轻量化的领域备受青睐 ，就好比在汽车和航空航天行业中，使用铸造铝合金能有效减轻产品重量，进而达到节能减排的效果。而且，它还具备良好的导电性，在电气和电子领域也有着广泛的应用，不仅能高效导电，还拥有出色的散热性能，有力地保障了设备的稳定运行。通过合金化和热处理等工艺，铸造铝合金还能获得较高的强度，这一特性让它在结构性零部件制造中脱颖而出。此外，在大多数自然环境下，它都具有良好的抗腐蚀性，特别是在海水环境中表现优异，所以在海洋工程和船舶制造中也经常能看到它的身影。2025华南国际粉末冶金展，诚邀您于9月10-12日，在深圳福田会展中心！中国深圳市国际粉末冶金及先进陶瓷展双展联动赋能产业链！2025华南国际粉末冶金先进陶瓷展9月10日-12日深圳福田2号馆启幕！
粉末冶金技术在 2025 年持续展现其独特优势，尤其在高性能材料制造方面成果斐然。通过对粉末原料的精确控制和特殊的成形、烧结工艺，能够较大限度地减少合金成分偏聚，从而获得均匀、细小的组织。 以稀土永磁材料为例，粉末冶金工艺可精确调配各元素比例，使磁性能达到较好的。在储氢材料领域，利用粉末冶金能制备出具有特殊孔隙结构的材料，极大提高储氢效率。还有发光材料、高温超导材料等，粉末冶金都能根据其特性，定制化生产。 同时，粉末冶金还能制备非晶、微晶、准晶、纳米晶及超饱和固溶体等具有优异电学、磁学、光学和力学性能的非平衡材料。在新能源汽车的电机制造中，采用粉末冶金制备的高性能磁性材料，可大幅提升电机效率，降低能耗。随着行业对高性能材料需求的不断增长，粉末冶金技术凭借其独特优势，必将在更多领域发挥关键作用，推动相关产业的升级发展。2025华南国际粉末冶金先进陶瓷展将于9月10-12日深圳会展中心（福田）2号馆开幕！诚邀您莅临参展参观。
粉末冶金技术赋予复合材料精确的相界面调控能力，推动多学科交叉应用实现突破。碳纤维增强铝基复合材料（CFRAM）通过粉末冶金热压工艺，在500℃、80MPa压力下实现纤维与基体的原子级结合，纤维体积分数可达45%，拉伸强度达1200MPa，而密度低至2.6g/cm³，应用于某型无人机机翼主梁，较钛合金结构减重40%，同时抗疲劳性能提升3倍。 玻璃纤维拉挤板的粉末冶金改性技术解决了界面脱粘难题。通过在玻璃纤维表面预涂5微米厚度的铝镁合金粉末，经120℃固化后界面剪切强度从30MPa提升至80MPa，制成的风电叶片主梁长度突破100米，弯曲刚度提升25%，满足10MW以上海上风机的抗台风需求。重庆国际复合材料开发的碳-玻混杂纤维复合材料，结合粉末冶金梯度烧结工艺，在叶片根部形成高承载过渡区，疲劳寿命超过200万次循环，打破国外垄断。 在电子封装领域，石墨烯-铜复合材料通过粉末冶金火花等离子烧结（SPS）制备，石墨烯含量5%时导热率达450W/(m・K)，热膨胀系数降至8ppm/℃，成为5G功率芯片的理想散热基板。复合材料的设计正从“增强相分散”转向“结构-功能一体化”，粉末冶金技术凭借精确的成分控制与微观组织调控，持续拓展材料应用边界。2025华南粉末冶金展诚邀您参展观展。政策赋能+产业集群：2025华南国际粉末冶金先进陶瓷展9月深圳福田2号馆领跑大湾区！
多孔材料的粉末冶金制备技术通过精确调控孔隙结构，实现“轻质、高承载、多功能”的完美统一。金属泡沫材料采用熔体发泡法，在铝合金中引入直径0.5-5mm的球形气孔，孔隙率达80%时密度低至0.4g/cm³，压缩强度达15MPa，应用于高铁列车的地板支撑结构，减重60%的同时提升隔音效果10dB，满足高速列车的轻量化与舒适性要求。 医疗领域的多孔钛合金植入体采用颗粒堆积烧结工艺，控制300-500微米的连通孔径与60%孔隙率，弹性模量降至80GPa，接近人体皮质骨（10-30GPa），有效减少应力屏蔽效应，临床数据显示骨整合速度提升30%，已用于全髋关节置换手术。重庆八方新材料开发的多孔镁合金支架，通过盐模板法构建贯通孔结构，降解速率可控（0.3-0.8mm/年），植入后6个月新生骨组织覆盖率达70%，为骨缺损修复提供可吸收支撑。 在航空航天领域，多孔高温合金用于发动机热障涂层的底层材料，50%孔隙率的结构可降低热传导率40%，同时提供涂层应力缓冲空间，使涂层寿命从500小时延长至1500小时。多孔材料正从单一结构材料发展为集承载、散热、生物相容于一体的功能材料，粉末冶金的孔隙精确调控技术是其产业化的关键推手。2025华南粉末冶金展诚邀您参展观展。MIM技术×3D打印：2025华南国际粉末冶金先进陶瓷展9月深圳福田2号馆重塑精密制造格局。2025年9月10-12华南国际粉末冶金技术会议
日本JFE/德国BASF确认参展 2025华南粉末冶金展国际化程度创新高。2025年9月10日-12日华南区国际粉末冶金技术展
金属基复合材料的研发与应用，标志着粉末冶金技术从单一材料制备向多相体系设计跨越。以铝基碳化硅（SiCp/Al）为例，通过控制10-30微米碳化硅颗粒均匀分散及界面冶金结合，复合材料抗拉强度可达500MPa以上，密度维持2.8g/cm³以下，比强度较传统铝合金提升40%。应用于新能源汽车电机壳体，可承受150℃高温高频振动，同时实现减重30%，有效提升电池续航。 粉末冶金工艺关键优势在于精确调控增强相分布。高能球磨实现颗粒表面原子级合金化，结合放电等离子烧结（SPS）技术，使碳化硅与铝基体界面结合强度从传统搅拌铸造的80MPa提升至150MPa，抑制界面裂纹萌生。重庆新铝时代科技开发的梯度增强复合材料，在制动盘摩擦表面形成500微米高硬度耐磨层，磨损率较铸铁降低60%，应用于国产高性能电动车，制动距离缩短15%。 航空航天领域，碳纤维增强铝基复合材料（CFRAM）经粉末冶金热压工艺制备，纤维体积分数可达40%，拉伸模量超200GPa，用于无人机承力框架，相同强度下重量较钛合金减轻45%。随着复合材料设计与工艺模拟技术进步，粉末冶金正推动金属基复合材料从性能优化迈向结构功能一体化。2025华南粉末冶金展诚邀您参展观展。2025年9月10日-12日华南区国际粉末冶金技术展
