臻智付刷脸扫码硬件定制+致力于刷脸场景的智能硬件研发和生产，2018新推出的出一款8寸大屏，双目摄像头，高性能，适用于公交、巴士，客车，校园巴士，企业通勤车等车载场景的快付公交刷脸支付终端 公交刷脸支付终端大气有质地，设计精致，安装灵活，这款设备是在我司积累10多年的车载行业经验上采用8英寸TFT显示屏，集成IC，CUP,银联等刷卡模块以及二维码扫描模块，可对接不用的软件还可应用除了公交车刷脸支付外，也可以接入第三方刷卡扫码刷脸支付平台、停车场出入口刷脸支付、各种商超充值刷脸支付等智慧金融场景已开通刷脸乘车功能的用户，乘坐公交时只需将脸部对准公交刷脸乘车支付终端的识别区域即完成刷脸支付操作。上海电子客票刷脸终端厂家
公交刷脸基本使用流程：公交客运站有关负责人表示，验票口除了人工验票通道，公交巴士上面装有一个8寸屏的智能刷脸终端，就是刚升级改造的新型的刷脸扫码验票机。乘客通过关注微信公众号或者企业的APP购买电子票后，随即获得二维码电子票凭证，只须要将手机显示的二维码电子票凭证在“微信电子车票扫描区域”一扫便可进入候车区乘车了，如果你的乘客在后台有登记人脸和帐号绑定的前提下，直接上车刷脸支付，提升了乘客的上车速度，并且新的机器还可以保留原始的IC卡刷卡功能，为一些老人或者学生提供出行便利，非常便捷！ 上海机场巴士刷脸的优势我们的人脸识别扫码终端，其实有各种形态的设备，基于客户的需求，基于我们服务商的需求，打造出来的。
刷脸支付的方便性和快捷性都要比扫码支付等移动支付更加有优势，但同时也需要依附在刷脸设备之上。即便支付宝也表示称，刷脸设备的精细度达到了99%以上，就算是双胞胎也能有效识别出，但外界依旧对刷脸支付的安全性产生了怀疑。那么刷脸支付真的安全吗？
公交刷脸支付带测温功能从技术角度论证也是安全的 目前刷脸支付均对智能检测有相关要求，基本要求是，当LDAFAR（智能检测错误接受率）为1%时，LPFRR（智能检测错误拒绝率）应≤1%。智能检测要求更好的一般是，当LDAFAR为0.1%时，LPFRR应≤1%。智能检测的技术，包括动作智能、静默智能、唇语智能、双目红外智能、结构光智能，各种智能检测方式由不同的优劣。
看“脸”的时代真的到来了，随着AIJ技术的不断成熟，相关政策也在完善，法律法规方面，国家也在行动，根据相关报道，国家央行在宁波启动央行标准线下刷脸支付试点验证工作，并且宁波市中心支行将组织试点机构在内部场景开展应用验证工作，为今后人脸识别线下支付规范应用积累实践经验。可以看到监管部门已经在对刷脸支付应用的标准进行调研，相信未来出台明确的标准也会为刷脸支付带来新的发展。而刷脸支付在交通出行领域更是契合刷脸支付发展，是迎合5G到来，建设智慧城市中的重要的一环，包括武汉，成都等都在测试通过交通刷脸支付应用加快建设智慧城市交通，未来各地对刷脸支付应用的积极性势必增加。 随着刷脸支付终端的普及，未来定是刷脸支付的快车道，刷脸支付，已多领域进入商用时代！
出门不带现金带手机，已经成为我们重要的生活习惯。从现金支付到移动扫码支付，从一点点尝试到普及，这种现象级的转变让我们似乎忘了带现金是多久之前的事情了。而从扫码支付到刷脸支付，是目前支付行业正在发生改变的一件事。刷脸支付的使用，究竟对我们生活产生了哪些影响？懒，是人的一大特性。比如坐车，能坐着就不要站着，能少费点力就少费点。而刷脸支付，就是比扫码支付来得更方便。夏天，炎热，穿得凉快，手机很多时候都没地儿方，可以刷脸了，简单出门手机也省了；冬天，寒冷，双手恨不得24小时揣在兜里，有了刷脸后，真的可以24小时揣兜里了（当然，除了点屏幕那么一下），支付时，瑟瑟发抖掏手机的艰难终于可以免去了。有人说，使用刷脸支付会上瘾，臻智付小编认真跟你说，真的会！公交刷脸系统移动支付的推出，将为市民带来更加便捷、高效、安全的出行体验，进一步提升城市形象。上海机场巴士刷脸的优势
刷脸支付系统的基本原理，主要使用人脸识别技术，通过AI识别的方式进行识别提共快捷方便的效验方式。上海电子客票刷脸终端厂家
今年很多城市开始尝试试点公交刷脸支付乘车，据云南某巴士集团的工作人员介绍，试点的刷脸支付不仅快，同时也兼顾安全性，一人一脸，前端和后端等多种算法精细识别，保障乘客支付安全。乘客在人脸采集的APP上完成人脸采集后，下次乘车即可通过刷脸支付完成乘车付费，如果需要再次“公交刷脸乘车”时，需要间隔10分钟才能再次识别，以防止同一乘客被多次识别扣费的情况。本项目是交通监管部门为了实施便民、惠民的一项民生工程。坚持科技创新，打造科技公交，建设现代化、高科技、高效率的公交运行网络。上海电子客票刷脸终端厂家
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