榆林智能防撞主动预警系统

2022年，江苏博崴特电子科技有限责任公司砥砺前行，聚焦“公路养排作业安全的突出问题”展开技术攻关，开发了交通安全生产信息化保障系列产品。目前，企业已获得国家发明专利、实用新型专利及外观专利三十余项，“路宁宝”、“车宁宝”和“雾宁宝”三大品牌产品被中国公路网、道路之家等媒体誉为道路交通安全领域的“吉祥三宝”，产品已服务于国内近百余家企事业单位，遍及国内二十余省、市、自治区。守护安全、成就梦想。我们将继续秉承“以人为本、服务交通”的企业宗旨，不断推陈出新，为我国道路交通安全生产信息化保障事业做出更大贡献！防闯入预警系统在交通事故现场处理时可以预防二次事故的发生，是保障现场警务人员生命安全的一道屏障。榆林智能防撞主动预警系统

车载式智能防撞主动预警系统由智能预警主机和预警副机组成，主机既可单独的使用，也可与副机配套使用。系统可实时准确检测并跟踪作业车辆所在车道上游300m范围的车辆，当有车辆进入作业车辆所在车道上游200m范围且速度大于60km/h或压线、S型行驶等可能威胁作业车辆安全时，主机即实时向上述车辆发出有效定向声波预警，及时提醒上游车辆司机注意安全、变道行驶。当车辆未变道并进入作业车辆上游所在车道50米范围且相对速度≧35Km/h时，主机即向上游车辆发出更强定向声波预警，同时向作业现场发出预警信号，启动副机（磁吸式预警副机、手环式预警副机）提醒作业人员及时避让。庆阳智能防闯入预警系统预警系统经现场测试，具有提前主动检测、智能有效预警、便于移动、运行稳定等特点。

安全防护，未雨绸缪：现在越来越多的业主单位意识到，道路养护施工作业安全布防不但要有防撞缓冲车，还要尽可能的保护防撞车，避免它被后方车辆撞击。因此，他们在防撞缓冲车招标文件中，逐渐将“是否安装主动安全预警系统”作为加分项进行招标。国内部分厂家也开始在自己生产的设备上，积极加装主动安全预警系统，为安全多加一道防线。安全保障需要各方面重视才能形成合力，才能共筑牢固的生命和财产安全防线。每个人都是交通参与者，愿忙忙碌碌、熙熙攘攘的所有道路上，再也不发生任何撞击事故！

智能防撞（防闯入）主动预警系统默认以下智能预警模式：实时准确检测并跟踪作业现场所在车道上游300m范围的车辆，当有车辆进入作业现场所在车道末端上游200m范围且速度大于60km/h（可自行设置）或压线、S型行驶等可能威胁作业现场人员人身安全时，智能预警主机即实时向上述车辆发出有效定向声波预警，及时提醒上游车辆司机注意安全、变道行驶。如车辆变道行驶或减速至60km/h（可自行设置）以下行驶时，主机自动关闭预警定向声波。如车辆未变道且继续沿作业现场所在车道行驶并进入作业现场所在车道上游50m（可自行设置）范围且速度≧35km/h（可自行设置）时，主机即向上游车辆发出更强定向声波预警，令其变道行驶或采取制动措施，同时启动作业现场智能预警副机及智能手环预警，提醒作业人员及时避让；如车辆变道行驶或减速至35km/h（可自行设置）以下行驶时，主机自动关闭，副机和手环也同时关闭。智能主动预警系统可以应用于公司公路项目施工、运营维护、应急救援和交通事故处置等工作中。

智能防闯入预警系统在系统默认智能预警模式下，可实时准确检测并跟踪作业现场所在车道上游300米范围的车辆，当有车辆进入作业现场所在车道末端上游200米范围且速度大于60公里/时（可自行设置）或压线、S型行驶等可能威胁作业现场人员人身安全时，智能预警主机能即时向上述车辆发出有效定向声波预警，并及时提醒上游车辆司机注意安全、变道行驶。如车辆变道行驶或减速至60公里/时以下行驶时，预警系统主机将自动关闭预警定向声波（预警系统主机可自行设置检测车道宽度、和车辆行驶速度）。该预警系统经现场测试，具有提前主动检测、智能有效预警、便于移动、运行稳定等特点，可以应用于公司公路项目施工、运营维护、应急救援和交通事故处置等工作中，提前主动智能预警，有效防范作业现场上游车辆闯入作业区或撞击作业车辆，同时为广大作业人员争取和预留宝贵的避让时间，避免次生事故的发生，特别是针对施工人员进场和撤场等安全防护较为薄弱阶段，为施工安全多加了一道防线。车道级智能雷达防闯入防撞击主动预警技术设备的应用，将使公司道路现场作业安全防护由被动防护进入到主动预警的时代，实现了施工现场本质安全质的跨越。道路交通安全是指在交通活动过程中，能将人身伤亡或财产损失控制在可接受水平的状态。陇南智能防闯入预警系统

车道级智能防闯入防撞击主动预警技术设备的应用，实现了施工现场本质安全质的跨越。榆林智能防撞主动预警系统

在电影中我们常常可以看到这样的桥段，外部人员闯入某个禁区，触碰到“红色光线”，警报就会随之响起。电影中的红外预警系统在现实中一般用于安保、防盗等工作，而随着技术的日趋成熟，红外预警也逐渐应用到了多个领域和行业。交通锥上的红外预警器：新型智能防闯入主动预警系统”，由交通锥红外预警器、远程视频预警主机、工程车固定式声光报警器以及作业人员配带的随身报警器组成。据了解，高速公路的养护施工作业具有不能中断交通，需要封闭部分车道的特点。施工开始前，要使用交通锥对作业区和作业区前数百米的缓冲路段进行围蔽，但行车依然存在意外闯入缓冲路段的可能，对作业人员的安全造成威胁。系统通过围蔽区交通锥上的红外预警器，为作业人员组成了一道红外线连接的链式“警戒网”。只要有车辆闯入围蔽区域，红外线连接被隔断，只用0.4秒随身携带的报警器和作业车报警器就可以立即提醒作业人员注意避险，避免事故的发生。榆林智能防撞主动预警系统