企业商机
红旗HS9基本参数
  • 品牌
  • 红旗
  • 型号
  • H9
  • 类型
  • 豪华车
  • 排放标准
  • 国六
  • 变速箱类型
  • 双离合变速器
  • 门数
  • 四门
  • 驱动方式
  • 前驱
  • 座椅外表材质
  • 皮质,织物
  • 是否有ABS系统
  • 是否有倒车雷达
  • 是否有定速巡航
  • 车体结构
  • 非承载式
  • 排量
  • 2.5L
  • 座位数/额定乘员
  • 5人
  • 外观颜色
  • 红色,黑色,白色
  • 产地
  • 长春
红旗HS9企业商机

红旗E-HS9作为红旗品牌全尺寸智慧纯电SUV,其全系车型都配备了前后双电机所打造的动力系统。红旗E-HS9电驱系统搭载了自主研发的160kW(前驱)和245kW(后驱)两款永磁同步电驱系统总成。405kW的综合最大功率以及750N·m的最大扭矩,实现了四秒破百的加速能力。红旗E-HS9这套四驱系统的特点是:1、前后双电机的全时四驱系统,与传统燃油车的结构不同的是,纯电动汽车因为前后都有电机驱动,每一个电机都只负责于单个车桥的动力输出,所以不需要传动轴来进行扭矩的传递,也不需要中部差速器来进行前后轴的扭矩分配。2、这套全时四驱智能系统配备的7种驾驶模式,针对不同路况的行车需求,匹配出了不同的动力模式,可以随心所欲的体验驾驶乐趣,无论是在复杂的非铺装路面上进行越野驾驶还是湿滑的冰雪路面,都不会出现陷车、打滑等情况。3、由于是纯电动系统,所以实现了零时差转换。对于比较小的划痕,例如油漆表面被划成头发丝一样一道一道的,用车蜡打一些就可以了。广东小型红旗HS9轿车有哪些

实在没啥存在感。2.内饰:豪华+科技。内饰设计方面,采用了大量高等级的真皮和实木材质,大量菱形缝线的确营造出不错的豪华感。一些细节设计也令人称赞,例如车门扶手上也采用真皮软包,后排控制系统采用触摸屏设计,位置设计得恰到好处,触手可及。除了豪华感之外,E-HS9的科技感也相当不错,毕竟这是一辆面向未来的纯电车型。数了数,全车一共8块屏幕——主驾三联屏+空调座椅控制屏+HUD抬头显示+后排娱乐屏幕两块+后排座椅空调控制屏。豪华科技两手抓,两手都要硬。作为豪华车型,座椅数量和定价是反比关系。便宜的入门配置七座,中间两个配置为六座,顶配车型则是奢华尊贵的四座设计。不管哪个版本,座椅的舒适性都可圈可点,空间充足。当然了,想要得到享受,还得买,与百万级别的进口豪车相比也不落下风。3.动力:又稳又快。动力方面也分为两个版本,在320kW(双)电机驱动下,零百加速需要。在405kw(双)电机驱动下,这台超过两吨半的大车零百加速*需5秒!总的来说,E-HS9在产品力层面具有很高的竞争力,虽然某些设计和功能还缺乏一些传承底蕴,整体协调性也未臻化境,但毕竟有情怀加持,外加红旗官方给出了相当给力的优惠和金融政策。龙岗加长版红旗HS9四驱轿车车头依旧是经典的直瀑式格栅,并在格栅中间加入一道象征红旗的红色装饰条。

新红旗造型设计根植于中国传统优良文化,不断升华、创新。作为品牌未来的设计方向,红旗概念模型雕塑灵感来源于中国山水画,流动的、极具韵律的线条融入车的整体设计之中,演绎了飘逸优雅、灵动之美。热爱中国文化的泰勒先生在接受媒体采访时表示:“文化的内容比较多,包括艺术、民间智慧、文化中的古老智慧、和艺术相关联的人物,以及由这些人物引发的情感认同。中国文化丰富多样,书法、绘画等等无处不在,能比较大程度地激发灵感,对我们的设计会有比较好的提升。”

    给汽车行业在数字化建设上提供了一个非常好的指导思想,这其中重要的也包括汽车企业内部网络的改造。“作为制造企业,原来我们有两套内部网,一个是办公网,一个是生产网,生产网内部更多保证的是工艺、流程方面的执行,而对设备、能源等资源是缺少网络连接的。”从2018年开始,对红旗车的生产环境基本实现了5G网络全覆盖,包括企业内部的5G网络改造,也对未来各类设备连接做好了基础。这样的网络环境支撑红旗车提出了“3+1”的智能制造模式,即工艺主线、质量主线、供应链主线+生产执行的高度集成,以支持未来多品种、个性化的生产。而且在这个“3+1”智能制造模式上,红旗车也大力采用了与5G网络密切相关的各种技术,例如采取5G专网+边缘云+切片分流,更大程度提升了网络的效率。在红旗车的生产线上,有一个被称作“大黄鸭”的大型机械臂,是国内Z大型的工业机器人,臂展达,Z大负载,主要用途是将从涂装车间运送来的车身快、准、稳地转运到一次内饰线T0工位上。而通过安装在手臂上的视觉导引系统,“大黄鸭”可以精确抓取车身,Z大程度保证车身表面不被刮伤。在5G场景下,一汽集团和吉林联通做了大量尝试,利用5G专网+边缘云+切片分流。

     舒适性配置方面,高配车型搭载前后排座椅加热、通风和按摩,基本上你想的到的全都有。

加速快要看扭矩与重量比,换句话说就是1Nm(牛/米)扭矩推动的重量越轻加速就越快,这款旗舰型车身重量超过2640kg,大扭矩输出是750Nm,每1Nm推动,再加上电机起步扭矩输出就是大的特性,官方给出的数据0-100km加速是5秒,还是非常快,为了减低突然加速时的不是,工程师将扭矩输出控制在一个舒适的范围,实际驾驶无论驾驶还是乘坐都很舒服,毕竟这是一款大型豪华旗舰SUV。复杂的内饰讲到舒适性,这款车的外形与内饰的做工真的很棒,或者说加工工艺及其复杂,设计花费了大量心思,不计成本的生产出这款豪车,同样的制造工艺外国品牌价格起码翻几倍,例如门板上的复杂花纹,还不规则带背景灯,打左转向灯时,左侧有车,左门喇叭会发出“嗤嗤”的低音,车门还有轻微的震动,提醒声非常明显,在自动辅助驾驶模式下,如果不小心越线也会这样提醒,这种声音有点像手机的震动声非常明显,但又不会感到厌烦,真是很花心思。E-HS9内饰可以看到真皮、实木、铝合金、镀铬边线、钢琴漆面,每种材料还有不同的变化。门板扶手这一细节之处,也同样体现着红旗HS9对实用性上精益求精的追求。深圳旗享版红旗HS9轿车的价格

清洁汽车外表,去除车体上的油污并修补车体脱落漆的部位。广东小型红旗HS9轿车有哪些

    红旗E-HS9的内饰继承品牌一脉相承的豪华,并处处体现中国风。车内采用中国古建筑中常用的对称式布局,扶手副板的设计致敬红旗经典船型特征,配以天然直纹胡桃木装饰、红旗专属H-Nappa真皮、透光科技膜片等材质营造出中式豪华的新体验。扬声器的设计也十分有创意,采用了山水画般古韵流动的线条,不经意间让你发现这一处独到的幽静。配置方面自然不用大家操心,红旗E-HS9基本做到了应有尽有,只有你想不到,没有它安排不到。在科技配置方面,三面一体式环绕大屏、一面中控屏、两面后排座椅屏和后排扶手大屏,组成的七屏娱乐系统(),搭载新一代红旗智联系统,提供千人千面智慧生态服务,搭配智能感应方向盘和AR导航,给驾乘人员不一样的五感体验。智能汽车的信息安全也是消费者关注的重点,在这方面,红旗E-HS9采用安全性控制技术,基于符合ISO26262标准的三层安全监控软件架构,应用平台化诊断技术,从客户、车辆、地面端进行三层防护,保障用户的信息安全。红旗E-HS9非常注重乘坐舒适性,它具备18向座椅调节功能和航空级头枕,座椅具备加热,通风,按摩等功能,后排配备的屏幕和扶手,搭配16扬声器虚拟环绕声音响系统,并支持后排VIP、驾驶员模式。

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红旗HS9产品展示
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