但是并没有额外的隐藏储物空间。红旗H5搭载了一台发动机,大输出功率131kW,大扭矩250Nm。发动机搭配在红旗H5上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。红旗H5的官方实测零百加速成绩为,在12-18万中型车车型中排在15位。红旗H5的主/被动安全配置很齐全,包括了自动驻车、发动机启停、胎压监测、自动泊车入位、后倒车雷达、儿童座椅接口、刹车防抱死(ABS)、侧安全气帘、牵引力控制(ASR/TCS等)、上坡辅助、前倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、LED日间行车灯、制动力分配(EBD)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)等配置。其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警,提醒驾驶员采取相应措施,从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统,我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作,从而减少车胎的损毁,延长轮胎使用寿命。H5的设计确实强调了动感和年轻,也是红旗史上低价的一款亲民车型。龙华区红旗H5轿车报价
乘坐舒适性没太大优势。虽然车里配备了口碑不错的爱信6AT变速箱,但发动机和变速箱之间的配合并不好,导致这台6AT变速箱在高速需要降档超车时动作总会慢半拍,体验感较差。5、后排中间地台隆起较高虽然红旗H5定位为中型轿车,但车辆后排的中间地台却有着比较严重的凸起,这对于追求空间的家庭用户来说比较不友好,车辆在满载的情况下后排中间乘客坐姿会比较难受。6、油耗高红旗H5的NEDC综合油耗在,但是大家都知道这个油耗标准是建立在理想条件下的,车主的实际油耗高达,如果你喜欢激烈驾驶的话,百公里油耗甚至可能超过10L。以上就是红旗H5口碑为何不好的原因所在了,其实国内的中型家用轿车长期被凯美瑞、雅阁、迈腾等合资车型占据,国产品牌想要在该领域中分得一杯羹还需要走较长的一段路,能够吸引消费者的并非一款车的噱头有多大,而是要有过硬的产品实力才行。红旗这个品牌一直在人们心目中一直都是高高在上的检阅车形象,如今红旗为了打入家轿市场,推出了更加年轻运动化的红旗H5。面对,红旗H5成为了很多朋友的心动车型。不过还是有朋友很疑惑究竟红旗H5底盘是阿特兹的吗?红旗H5三大件又怎么样呢?红旗H5底盘是阿特兹的吗?是的。红旗H5的底盘就是阿特兹同款底盘。
龙华区红旗H5价格日产天籁和红旗H5的对比。
可进行四门车锁、天窗、机舱、尾箱、车灯的状态查询和车辆状态的诊断,如电量、胎压等。全新红旗H5基于互联网在线开放的红旗车联网系统,集成导航、想听、想聊等汽车生态服务,还可实现一键呼叫、一键保养、一键救援等一键式主动服务。仪表盘可更换经典、科技、运动共3套HMI主题。相较于2019款H5搭载的自主研发4缸直喷增压发动机,在动力方面,全新红旗H5升级,搭载48V轻混系统,提升动力与燃油性;新增,搭载7速湿式双离合变速箱,实现高传送效率,有效提升了燃油经济性,让驾驭更加有效可靠。发动机采用智能正时技术、智能可变排量机油泵、智能热管理技术和双流道电控增压器、集成式高刚度双平衡轴、高效低噪齿轮技术、高效耦合减振系统,终身免维护静音链。同时,全新红旗H5配备的48V轻混系统,相比传统燃油车辆可节油10%。驾驶体验上,启机平顺、停机更快,舒适性静谧性相比12V蓄电池启停有明显提升,提高了驾驶乐趣。
在主动安全上则有Bosch的、AEB主动制动系统、BLIS盲区监测系统的加持。好了!来到大家都比较关心的动力部分,因为红旗H5在许多地方都诠释了运动的概念,而且H5由红旗5系平台开发而成,这个平台可是对标ABB来研发的。但是如果你问我这辆车开起来运动么?我只能“呵呵”了。红旗H5搭载,带有自动启停功能,最大功率131千瓦,峰值扭矩250牛米,匹配爱信三代6速自动变速箱,账面数据看着没什么劣势,但也没什么优势。但是开起来的感觉动力输出很一般,涡轮增压的介入稍微有些迟滞,就连换成S挡,把油门踩到底,我都没有感觉到明显的动力提升,动力一直都特别温柔,特别不仅不慢的,导致超车的时候一定要打足提前量。而且要将转速表提高到3000转左右,才能感到变速箱强制降挡,动力才有那么一点儿能跟上,动力表现挺对不起它那动感的外形。不过因为动力输出不紧不慢的节奏,所以确实挺平顺的,加上方向盘很轻,让这款车变得挺好开,倒挺适合女性驾驶的,日常道路驾驶足够了。也许红旗本身就是这种节奏,稳重不紧不慢的,但这估计适合经历过风雨的油腻中年人,至于冲劲很猛的年轻人恐怕并不想接受。需要注意的是。H5的刹车踏板行程被设计的比较长,而且脚感很软,前半段虚位较多。
红旗h5到底值不值得买?
全新红旗H5正式上市。此次共推出6款车型,售价区间,新车是红旗H5的年度改款车型,新车主要的变化来自于内饰细节之处以及动力系统的改变,动力系统方面新车将搭载。外观方面,全新红旗H5延续现款在售车型的设计风格,巨大的直瀑式格栅很有品牌辨识度。头灯灯组采用了LED光源,保险杠下方的雾灯区域加入镀铬装饰,更显精致。车侧和尾部的变化较小,尺寸方面,长宽高的分别为为4945/1845/1470mm,轴距2875mm。外观大的变化就是采用了全新的“红旗标”,更有设计感,并且辨识度非常高,另外在轮圈方面也有新的款式加入。内饰方面,全新红旗H5采用了全新的碳纤及拉丝金属装饰,深蓝色内饰配色取代了在售棕色内饰。配置方面,新车增加手机无线充电板、外后视镜加热、车道偏离预警系统、外后视镜记忆等配置。内饰取消原有棕色方案增加深蓝色方案,整体色调更为时尚年轻,碳纤及拉丝铝装饰件体现更为时尚运动的感觉。全系车型都使用了全新样式的电子档把,操作更方便,看上去更有档次,新增手机存放区域和手机无线充电功能,全景天窗、自动驻车也配备在更多车型上。在高配的四款智联车型上,配备全智能语音助手、手机远程助手以及红旗车联网功能。并匹配8AT变速箱,其中高配版车型还将配备48V轻混系统。光明区通利华红旗红旗H5轿车价格
消费者也能获得更舒适的驾乘体验。龙华区红旗H5轿车报价
外观方面:红旗轿车外观方面有特色的就是红旗的标志,在车的前机盖正中,凸起的红旗车标,我相信很多人在路上见了这个车标,就能一眼认出红旗轿车。另外前进气格栅采用了28根镀铬条装点,让整车的前脸显得十分有气势,这个镀铬条又叫“飞瀑式镀铬条”,寓意着红旗轿车的发展,今后会有一个飞的提升。车身来看,整体的运动线条比较明显,简约不简单,让整车的运动性凸显地很好。内饰方面:整体内饰虽然给人的感觉不是很奢华,但是也比较偏重稳重。三辐式设计多功能皮质方向盘,显得颇有几分运动风格。仪表盘设计中规中矩,仿皮包围座椅,中控7寸大屏,说实在话,总体感觉内容中等传统类型,毕竟红旗H5打造的是智能简单的风格。前大灯采用LED灯组,日间行车灯,虽说大灯不犀利,可是也会给人感觉别具一格的特色。车内空间:红旗H5的车身尺寸为:4945/1845/1470mm,整体来说,作为一款B级轿车,它的空间来说,足够满足乘坐需求和后备箱的储物需求。性能方面红旗H5的性能是值得点赞的,整车搭载,发动机型号CA4GC18TD-11,大马力180Ps,大扭矩250N,大功率132KW,高车速221KM,百米加速测试成绩。配备6挡手自一体AT变速箱,前置前驱动力,前置麦佛逊式悬挂,后置多连杆式悬挂。龙华区红旗H5轿车报价
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