汽车制造工业中“轻量化”已成为发展的趋势。车身变轻对于整车的燃油经济性、车辆控制稳定性、降低能耗与废气排放等方面都有很大的益处。实现轻量化的关键在于车身制造中大量使用轻金属和非金属,例如铝、铝合金及强化塑料等板料之间的应用。铝合金能否快速应用于汽车行业很大程度上取决于铝连接工艺的发展,特别是异种材料之间的连接工艺。自冲铆接(SPR—SelfPiercingRiveting)工艺克服了传统铆接工艺外观差、效率低、工艺复杂等缺点,实现冲、铆一次完成,连接过程不破坏板材的镀层,为汽车车身的连接开辟了新途径。FANUC机器人自冲铆接系统”是由FANUC机器人、SPR自冲铆接***头、动力和控制单元、送料单元及其它**设备组成。SPR自冲铆接属于机械连接,因为没有热输入,可以有效避免热连接所引起的种种问题,目前已广泛应用于汽车车身的制造。SPR自冲铆接工艺过程和特点:压边圈首先向下运动对铆接材料进行预压紧,以防止材料在铆钉的作用力下向凹模内流动,而后冲头向下运动推动铆钉向下刺穿上层材料。在凹模与冲头的共同作用下铆钉尾部在下层金属中张开形成喇叭口形状以便锁止,达到连接目的。铆接两层相同金属材料时,较厚的放在下层;铆接两层不同金属材料时。美国 HUCK99-6001 铆枪头。湖南库存HUCK99-6001铆枪头诚信企业

且在相应区域产生了大量裂纹和磨削颗粒.基板与铆钉微动存在一种竞争机制,当铆钉微裂纹扩展速率大于基板时表现为铆钉失效,反之为基板失效.参考文献:[1]杨健.钛合金在飞机上的应用[J].航空制造技术,2006(11):41−[J]nauticalManufacturingTechnology,2006(11):41−43.[2]张美娟,南海,鞠忠强,等.航空铸造钛合金及其成型技术发展[J].航空材料学报,2016,36(3):13−Meijuan,NanHai,JuZhongqiang,[J].JournalonauticalMaterials,2016,36(3):13−19.[3]黄志超,赖家美,张永超.自冲铆接技术[M].南昌:江西高校出版社,2017.[4]吴小丹,王敏,孔谅,等.SPR自冲铆接技术研究现状及应用前景[J].电焊机,2016,46(4):31−Xiaodan,WangMin,KongLiang,[J].ElectricWeldingMachine,2016,46(4):31−36.[5]LyerK,BrittmanFL,HuSJ,[C]//–415.[6]邢保英,何晓聪,王玉奇,等.铝合金自冲铆接头疲劳性能及失效机理[J].焊接学报,2016,37(6):50−Baoying,HeXiaocong,WangYuqi,[J].TransactionsoftheChinaWeldingInstitution,2016,37(6):50−54.[7]ChenYK,HanLO,SullivanJM,[J].Wear,2003,255(7−12):1463−1470.[8]HeX,WangY,LuY,[J]ernationalJournalofAdvancedManufacturingTechnology,2015,80。福建直销HUCK99-6001铆枪头诚信合作美国 哈克99-6001铆枪头。

**终观察到试样沿下板凸台边缘发生断裂;其下板断裂区域正是出现在图2a中椭圆标注区域,说明TAF接头下板壁厚**薄区域是其薄弱环节,下板与铆钉脚尖接触区域为该接头的应力集中点.对于采用H6铆钉的TAS接头,其下板断裂失效与TAF接头类似,但由于铆钉硬度提高减轻了铆钉墩粗情况,其下板断裂区域出现在图2c椭圆标注区域,该区域为TAS接头的应力集中点.TAS接头铆钉断裂的失效过程如图5b所示,试样上板同样呈现出轻微翘曲现象,铆钉因承受剪切载荷**终发生断裂;这在一定程度上受铆钉硬度提高而脆性增大的影响,导致铆钉的抗剪强度弱于其与下板形成的机械内锁结构强度.对于采用H4铆钉的ATF接头,其上板断裂的失效过程如图5c所示.可见,试样上板在拉伸-剪切过程中呈现出明显的翘曲现象,且在铆钉钉头边缘开始出现撕裂.这种现象主要是由异质板材(1420与TA1)强度差异、机械内锁结构强度优于上板薄弱区域强度所致.此外,通过断口分析发现TAF与TAS接头的下板断裂和ATF接头的上板断裂均属于塑性断裂失效过程,而TAS接头的铆钉断裂属于脆性断裂失效过程.图5自冲铆接头拉剪失效过程,TAF和TAS接头主要因下板断裂而失效;ATF则存在铆钉断裂与下板断裂两种疲劳失效模式。
接头抗轴向拉脱能力和抗剪切能力均减弱。本文采取以观察铆接接头几何形状和仿真分析为主、以实际实验为验证相结合的方法进行综合评价。在设计仿真和实验的方案时,选取Tu、Tn和接头能抵抗的比较大拉伸力(简称力学性能)为指标,选取对接头各个指标均有影响的3个工艺参数(凹模深度H、凹凸模间隙X、凸模圆角半径r)作为影响因素。3个因素均有3个水平,设计的正交表见表1所列。4数值模拟结果分析通过观察法分析工艺参数对Tn、Tu的影响通过调整影响接头质量的工艺参数,按照表1的参数设置,得到了9组仿真成形结果,如图3所示。通过分析图3可知:(1)凹凸模间隙对镶嵌量Tu影响较大。由图3可以看出,第7组~第9组的镶嵌量都较小,特别是第8组和第9组明显比其他组的镶嵌量都小,而第7组~第9组共同的参数设置是凹凸模间隙都比其他组大,为,其他工艺参数设置则近似均匀分布,因此可以初步确定凹凸模间隙对接头的镶嵌量Tu有较大影响。(2)凸模圆角半径对颈厚Tn的影响较大。同样,由图3可以看出,第2组、第3组、第6组的颈厚明显比其他组小,直观上更细,而这3组工艺参数特征是凸模圆角半径分别为、、,比其他组数值都小,而其他工艺参数设置则近似成均匀分布。。美国 HUCK99-6001铆枪头哪家好?

能够调节匚型架上铝型材的水平横向位置,方便对铝型材上不同的点进行冲铆,使用更加方便,支柱上升降机构的设置,通过升降机构能够对托块的高度进行调节,改变托块底部与底座顶部的距离,方便对矩形的铝型材进行冲孔,提高了装置的实用性,底座内部安装板上移动轮的设置,利用第二螺杆与安装板配合使用,使得装置在使用的过程中能够控制移动轮的收缩,使得装置的移动与固定更加方便。附图说明图1为按照本发明的一种用于铝型材加工的冲铆装置的一推荐实施例的主视图;图2为按照本发明的一种用于铝型材加工的冲铆装置的一推荐实施例的支柱内部图;图3为按照本发明的一种用于铝型材加工的冲铆装置的一推荐实施例的托块顶部结构图;图4为按照本发明的一种用于铝型材加工的冲铆装置的一推荐实施例的托块结构图;图5为按照本发明的一种用于铝型材加工的冲铆装置的一推荐实施例的托块侧视剖视图;图6为按照本发明的一种用于铝型材加工的冲铆装置的一推荐实施例的匚型架剖视图;图7为按照本发明的一种用于铝型材加工的冲铆装置的一推荐实施例的底座内部图。图中:1-底座,2-支柱,3-升降机构,4-托块,5-横向滑动机构,6-限位机构,7-伸缩气缸,8-冲头,9-冲头固定块,10-***滑槽。美国哈克99-6001铆枪头哪家好?福建直销HUCK99-6001铆枪头哪里好
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图2c中椭圆标注).综合来看,图2a,b,c中异质薄板组合的自冲铆接成形质量合格.通过对比试验获得两种异质薄板搭接形式:TA1-1420和1420-TA1的比较好自冲铆接工艺参数如表2所示,以此分别铆接TAF,TAS和ATF三组接头以备后续研究,各接头搭接长度均为20mm.图2自冲铆接头截面示意图(mm),预紧压强5MPa,刺穿压强19MPa,整形压强11MPaH4TASTA1-AL1420行程mm,预紧压强5MPa,刺穿压强19MPa,整形压强11MPaH6ATFAL1420-TA1行程mm,预紧压强5MPa,刺穿压强21MPa,整形压强11MPaH4铆接参数2试验过程各组接头的拉伸-剪切试验在美国MTS电液伺服材料试验机LANDMARK100上进行.试验过程参考GB/T2651—2008《焊接接头拉伸试验方法》,设置拉伸速率5mm/min,在试样两端分别加持尺寸25mm×20mm×mm的垫片以减小接头受力不对中导致的影响,对每组接头进行10次重复性试验,获得失效试样如图3所示.通过拉伸-剪切试验获得各组接头的静失效载荷均值依次为TAF接头kN,TAS接头kN,ATF接头kN,基于此对各组接头进行高周疲劳试验.具体疲劳试验方法如下.在单向拉-拉疲劳模式下对接头施加正弦波形载荷,载荷比R=,加载频率f=10Hz;同样在接头两端分别加持尺寸为25mm×20mm×mm的垫片。湖南库存HUCK99-6001铆枪头诚信企业
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