若有某个特定事件有出现在结果事件中，也就会它会影响多个子事统，这个称为共因（commoncause）或共同模式（commonmode）。若用图的角度来说，就是一个事件会在故障树中多次出现。共因会带来事件之间的相依关系，这种故障树的机率计算会比所有事件都单独时的故障树机率计算要复杂。市面也不是所有故障树分析的软件都能进行这类的计算。故障树一般会用传统的逻辑门符号表示，故障树中从初始事件（initiator）到事件之间的路径称为分割汇集（cutset）。从初始事件到事件之间的较短可能路径称为较小分割汇集（MinimalCutSet）。FTA故障树分析需要进行多方面的参与和沟通，包括设计、生产、维修、管理等各个环节。FTA控制措施分析收费明细
FTA有哪些特点？聪脉（上海）信息技术有限公司小编介绍，故障树分析方法不仅应用于解决工程技术问题，而且开始应用于经济管理的系统工程之中；故障树分析首先需要建树，建树过程复杂，需要经验丰富的工程技术人员、操作及维修人员参加，而且不同的人所建造的故障树不会完全相同；系统越复杂，建树越困难，耗时越长；故障树分析的理论基础，除概率论和数理统计外，布尔代数及可靠性数学中用到的数学基础同样应用于故障村分析的定量分析中。FTA闭环管理业务咨询FTA故障树分析的应用范围普遍，包括航空、航天、核能、电力、交通、医疗、化工、制造等领域。
这里就要说一下演绎分析法和归纳分析法的区别。演绎分析法是一种自顶向下的分析方法，在确定一个分析目标后，通过目标组件分解，功能分析，风险评估，头脑风暴等方法一层层分析，从整体到局部，达到底层的分析方法。而归纳分析法正好反过来，是一种自底向上的分析方法。在产品的设计过程中，针对每一个组件进行结构分解，对每一个功能点进行分析，同时结合过去的开发经验，对失效模式进行分析。通过归纳总结的方法形成分析报告并设计改进措施。开始的安全/风险分析只限于检查系统组件/组件的不同类型故障以及每种故障模式的后果。
故障树是一种特殊的倒立树状的逻辑因果关系图。故障树分析（FaultTreeAnalysis,FTA)是以一个不希望发生的产品故障事件或灾害性危险事件即顶事件作为分析的对象，通过由上向下的严格按层次的故障因果逻辑分析，逐层找出故障事件的必要而充分的直接原因，画出故障树，找出导致顶事件发生的所有可能原因和原因组合，在有基础数据时可计算出顶事件发生的概率和底事件重要度。FTA是系统分析的一种技术，它从单个的潜在失效模式来识别所有的可能原因，分析系统失误。FTA考虑的是相互关联的原因以及单独原因。除了故障树结构和所有的逻辑关联，通常FTA还包括了失效可能性的识别，从而可以从零部件的可靠性来计算系统可靠性。FTA故障树分析是一种系统性的故障分析方法。
FTA有哪些特点？聪脉（上海）信息技术有限公司小编介绍，故障树可以作为管理人员及维修人员的一个形象的管理、维修指南，因此，用来培训长期使用大型复杂系统的人员更有意义；通过故障树可以定量的求出复杂系统的失效概率和其他可靠性特征量，为改进和评估系统的可靠性提供定量数据；故障树分析的发展与电子计算机技术的发展紧密相联，图像信息技术也已经应用在故障树分析中，因此，编制计算程序是故障树分析中不可缺少的一部分；数据收集困难。FTA故障树分析需要根据特定系统的需求和特征选择合适的方法和技术进行分析。FTA闭环管理业务咨询
FTA故障树分析需要进行定期的复审和更新，以反映系统或过程的变化和演化。FTA控制措施分析收费明细
美国军方的皮卡汀尼·阿森纳在1960及1970年代开始将故障树分析用在引线的应用上。美国陆军装备司令部在1976年代开始将故障树分析整合到可靠度设计工程设计手册（EngineeringDesignHandbookonDesignforReliability）中。罗马实验室的可靠度分析中心以及后续在美国技术资讯中心下的组织自1960年代起出版了故障树分析及可靠度方块图的文件。MIL-HDBK-338B中有更近期的参考资料。美国联邦航空管理局（FAA）在1970年在联邦公报35FR5665（1970-04-08）中发布了14CFR25.1309的修订，是针对运输类航空器适航性的规定。这项修订采用了飞机系统及设备的失效机率准则，因此民航机业者开始普遍使用故障树分析。FTA控制措施分析收费明细
