许多工业及有关部门的技术标准中都有提到故障树分析的方法论，包括核能产业的NRCNUREG–0492、美国国家航空航天局针对航天修改的NUREG–0492版本、汽车工程师协会（SAE）针对民用航空器的ARP4761、IEC标会IEC61025，故障树分析已用在许多产业中，也被采纳为欧盟标准EN61025。在航空航天领域中，更普遍的词语“系统失效状态”用在描述从底层不希望出现的状态到顶层失效事件之间的故障树。这些状态会依其结果的严重性来分类。结果严重的状态需要普遍的故障树分析来处理。这类的“系统失效状态”及其分类以往会由机能性的危害分析来处理。FTA故障树分析可以通过制定有效的预防措施和危机管理计划，帮助企业规避故障和损失。太原FTA质量管理工具
FTA定性分析：定义，定性分析是指研究者运用历史回顾、文献分析、访问、观察、参与经验等方法获得教育研究的资料，并用非量化的手段对其进行分析，获得研究结论的方法。目的，寻找顶事件的原因事件及原因事件的组合（较小割集）；发现潜在的故障；发现设计的薄弱环节，以便改进设计；指导故障诊断，改进使用和维修方案。割集、较小割集，割集：故障树中一些底事件的汇集，当这些底事件同时发生时，顶事件必然发生；较小割集：若将割集中所含的底事件任意去掉一个就不再成为割集了，这样的割集就是较小割集。太原FTA质量管理工具FTA故障树分析需要收集系统的故障数据和相关信息。
故障树分析法（FTA）标准定义：分析系统非理想状态的演绎故障分析法；通过创建整个系统的逻辑框图，故障树分析法显示出各故障、子系统及冗余设计要素之间的关系。理解和说明：故障树分析（Faulttreeanalysis，简称FTA）是用来识别并分析造成特定不良事件（称作顶事件）因素的技术。因果因素可通过归纳法进行识别，也可以按合乎逻辑的方式进行编排并树形图进行表示，树形图描述了原因因素及其与重大事件的逻辑关系。故障树中识别的因素可以是与硬件故障、人为错误或造成不良事项的其他相关事项。
FTA实施主要的步骤：建立边界条件，建立边界条件的目的是为了简化建树工作，所谓边界条件是指：①不允许出现的事件；②不可能发生的事件，实际中常把小概率事件当作不可能事件；③必然事件；④某些事件发生的概率；⑤初始状态。当系统中的部件有数种工作状态时，应指明与顶事件发生有关的部件的工作状态。建树符号，建树符号包括故障事件符号、逻辑门符号和转移符号等。FTA定量计算：定义：定量计算的结果通常是由大量的数据来表示的，研究设计是为了使研究者通过对这些数据的比较和分析作出有效的解释。特性：单独性：底事件之间相互单独；两态性：元、部件和系统只有正常和故障两种状态指数分布：元、部件和系统寿命。FTA故障树分析的所有步骤和决策都应该基于尽可能准确的数据和信息，以确保分析的可靠性和准确性。
故障树分析方法是由美国贝尔电话研究所的Watson和Mearns于1961年初次提出的，并应用于分析民兵导弹发射控制系统。所谓故障树分析，就是先选择一个影响较大的系统故障作为顶层事件，然后将系统故障的原因一步步分解为中间事件，直到把不能或不需要分解的基本事件作为底层事件，从而得到一个树状的逻辑图，这就是所谓的故障树。更一般地说，故障树分析是以故障树为基础，分析影响顶部事件发生的底部事件类型及其相对影响程度。故障树分析包括以下主要步骤：建立故障树、故障树的定性分析和故障树的定量分析。FTA故障树分析通常包括评估系统的安全性、可靠性、有效性和经济性等方面。浙江FTA分析衍生
FTA故障树分析的基本思想是从系统故障的结果开始，逐层推导出可能导致该故障的事件或条件。太原FTA质量管理工具
FAA在1998年发行了Order8040.4，建了包括危害分析在内的风险管理政策，包括了在飞机通过认证之后的许多关键活动，包括航空交通管制及美国国家空域系统的现代化，后来美国联邦航空管理局也出版了FAA系统安全手册（FAASystemSafetyHandbook），其中描述了许多正式危害分析的方式，其中也包括了FTA的使用。在美国的阿波罗计划初期，就已经针对将太空人送到月球，并且平安返回地球的可能机率进行分析。根据一些风险（或可靠度）计算的结果，任务成功的机率低到无法让人接受。因此NASA就不进行后续的定量分析或是可靠度分析，只依靠失效模式与影响分析及其他定性的系统安全评估工具，一直到发生挑战者号事件为止。太原FTA质量管理工具
