1993年，福特、通用和克莱斯勒三大汽车巨头制定了一套针对汽车产业中的所有零件的＂潜在失效模式与影响分析参考手册＂，至此，FMEA作为一种标准化的技术在美国汽车行业中得到了极大的应用。1994年，作为QS-9000的重要方法之一，为了提高产品的质量，ISO推荐将FMEA方法用于产品的设计阶段，以确保产品生产过程的稳定性。到目前，FMEA已经成为汽车行业普遍使用的一种技术方法。评价指标：评价指标主要包含三个部分，分别为严重度、探测度、频度。DFMEA需要考虑不同的风险评估标准，包括ISO标准和行业标准等。吉林质量工程师常用质量工具
严重度表示失效影响的严重程度，关系到被评估功能的既定失效模式的严重失效影响程度。频度是根据评级标准对预防控制有效性的衡量，频度评级的值是FMEA范围内的一个相对级别。探测度是对探测控制有效性的估计，用于在项目交付生产前，可靠的证明失效起因或失效模式，这个还依赖探测方法。这几个大的功能具体包含哪些呢？下面以高压上下电和扭矩控制回收为例说明。高压上下电功能与要求包括：制动踏板响应正常；正常接收PEPS启动请求；正常完成防盗认证；VCU硬件可正常唤醒休眠；高压主继电器可以正常断开；正常接收和发送CAN网络信号；江苏设计验证DFMEA需要考虑不同的风险评估改进，包括故障改进和质量改进等。
PFMEA如果在DFMEA阶段做的比较好的话那么在PFMEA阶段将不会出现影响较大的品质问题，但毕竟是新产品往往都会出现自身特有的问题点，而这些问题也通常都是要经过长时间的量产或者是交付给客户后才发生或发现的品质问题，这就要通过PFMEA加以分析保证。扭矩控制功能包括：实现行车模式切换；车辆行驶过程中扭矩正常输出；根据油门开度正常输出扭矩；基于以上两个功能，会存在哪些失效模式和失效起因呢？VCU发送信号周期与BMS接收周期不匹配。
DFMEA策划：有了前面的准备，项目组可以在企划阶段(或者方案确定以后)策划DFMEA的实施计划。主要包括产品模块分解，指定DFMEA策略，指定模块负责人，确定完成时间等。DFMEA团队组建：DFMEA团队是基于利益相关方原则来建立的。至少会包括设计工程师，工艺制造工程师，测试验收工程师，质量工程师等。为了能发挥团队的力量，要监控所有成员对DFMEA的贡献度，否则容易流于形式。产品结构分析：很多设计人员在做DFMEA分析的时候，存在一定的盲目性，想到哪写到哪。DFMEA的实施应该考虑到不同的风险监控和改进方法，以便确保持续改进和优化。
确定DFMEA的详细分析对象，根据实施DFMEA需要耗费大量时间的具体情况，出了一种新方法来确定需要详细实施DFMEA的对象；思路是对系统进行逐级分析，根据一定的标准确定需要详细分析的分支(以下称为重要分支)，对重要分支一直细化到底层，不可再分的重要分支即为需要详细分析的对象。建立系统的组成结构树、确定阈值、选择所需分析的对象。此处系统的组成结构树与上述中的系统结构树类似，但本质上不同。这里的系统组成结构树是与系统的组成完全相同，依照系统的结构和功能逐级向下建立，直到系统的零部件为止(称为组成结构树的叶结点)。DFMEA需要考虑不同的风险评估持续性，包括评估的持续改进和更新等。长春预防潜在要因发生的措施
DFMEA的实施应该考虑到不同的风险管理需求和期望，以便满足客户和利益相关者的需求和期望。吉林质量工程师常用质量工具
完成以上分析后，要根据建议措施对设计进行修正(实际采取的措施可能与建议措施不同)，修正后再重复以上步骤，直至S和RPN低于确定的DFMEA的S和RPN阈值。生成DFMEA报告，完成每轮DFMEA之后，要及时生成DFMEA报告，包括需改进的零部件、建议措施和改进措施等。这项工作应在填制DFMEA专门用的表格之前进行。对于电池的DFMEA开发，就是指构成电池这个系统的各部件或由部件构成的各子系统之间的相互关系，以及这些部件或由部件构成的各子系统的功能。吉林质量工程师常用质量工具
聪脉（上海）信息技术有限公司在同行业领域中，一直处在一个不断锐意进取，不断制造创新的市场高度，多年以来致力于发展富有创新价值理念的产品标准，在上海市等地区的商务服务中始终保持良好的商业口碑，成绩让我们喜悦，但不会让我们止步，残酷的市场磨炼了我们坚强不屈的意志，和谐温馨的工作环境，富有营养的公司土壤滋养着我们不断开拓创新，勇于进取的无限潜力，聪脉信息供应携手大家一起走向共同辉煌的未来，回首过去，我们不会因为取得了一点点成绩而沾沾自喜，相反的是面对竞争越来越激烈的市场氛围，我们更要明确自己的不足，做好迎接新挑战的准备，要不畏困难，激流勇进，以一个更崭新的精神面貌迎接大家，共同走向辉煌回来！
