减速机噪音大选用什么润滑脂效果才好？对于不同的减速机润滑的条件也是不同，减速机的润滑也有自己的条件，选择传动齿轮箱的润滑油脂时，应考虑齿轮减速箱的传动特点、载荷性质、大小及运转速度。重型齿轮传动可选用粘度高、润滑性良好的润滑油脂;蜗杆传动由于不利于形成油膜，可选用既含有极压添加剂又含有油性添加剂的润滑油脂。对轻载、高速、间歇工作的传动件可选粘度较低的润滑油脂，对开式齿轮传动可选耐腐蚀、防氧化及抗磨性好、附着力强的润滑油脂。润滑脂英文名：lubricating grease：grease稠厚的油脂状半固体。西安白色全氟聚醚脂生产厂家
由聚四氟乙烯(PTFE)稠化高度化学稳定性的全氟聚醚油(PFPE)，并添加特种抗腐蚀添加剂精制而成的白色全氟聚醚润滑脂。此氟素高温润滑脂于高温、高负载、化学腐蚀环境中的轴承以及要求终身润滑的部件，具有的化学惰性、耐久性和低挥发性。 应用部位 1.适用于薄膜拉伸拉幅机轴承、热定型机输送带轴承、高温烤漆炉链条轴承、PTA离心机差速器轴承、高温烘箱电机轴承、瓦楞纸机轴承的润滑； 2.适用于精密机器、光学仪器、办公设备、无尘室设备的零部件的终生全寿命润滑； 3.适用于半导体设备及化工制程机械的高真空或无尘环境设备的轴承、泵、阀门、密封圈的润滑和密封；亦可用于接触腐蚀性气体、液体（如卤素、液氧等）的泵、阀。西安白色全氟聚醚脂生产厂家润滑脂黏度随剪速变化的性质，使它在速度经常变动的机械上使用时有特殊的适应性。
目前能影响轴承润滑脂添加频率的因素有很多。一般来说，轴承越小，转速越快的情况下，添加的拼啦是比较低的。当然规格大，而且转速慢的轴承，可能就需要频繁的添加润滑脂。目前不同型号的轴承，也会影响添加频率，一般来说径向滚珠轴承的润滑脂添加，可以按照基本的频率进行添加。而圆柱形的轴承，则是基本频率的五倍，因此在添加的时候，要考虑轴承的型号。其次就是现在润滑脂使用的温度，一般来说，比较高的温度，也会提高润滑脂的氧化速度，因此温度越高的情况下，如果不是使用高温润滑脂，则是需要经常的添加，如果是高温润滑脂，就可以降低添加的频率。
全氟聚醚脂跟高温润滑脂有什么区别？全氟聚醚脂lotime是由聚四氟乙烯(PTFE)稠化高度化学稳定性的全氟聚醚油(PFPE)，并添加特种抗腐蚀添加剂精制而成的白色全氟聚醚脂。全氟聚醚脂的特性有热稳定性：黏温性良好，适用温度为-60℃-300℃（可测温度）；可在300℃高温下保持长期热稳定性能，不发生硬化和变质，热分解温度在400℃以下；它的化学稳定性：与强酸强碘强氧化以及还原剂接触保持稳定。300℃时不会与硝酸和四氧化二氮发生反应。高温润滑脂一般属于合成润滑脂，含有高浓度的聚四氟乙烯润滑颗粒，耐高温抗压能力强，适合高温重载设备。可以减少机械上轴承部件的磨损；有些高温润滑脂也可像全氟聚醚脂一样，在300℃高温下保持长期热稳定性能，不会发生流失；分油量极少，有强的耐极压特性，适用于一些在高温高速下运行的机械。一些润滑脂会加入一些固体添加剂。
全氟聚醚润滑脂较大的特点就是其具有良好的摩擦学性能，目前对全氟聚醚润滑油的研究是对其性能的进一步改善，已经集中在抗腐蚀，抗氧化性的进一步提高。由于全氟聚醚油在高温下会发生热裂解，形成氧自由基并发生连锁反应，同时还存在金属催化裂解，生成腐蚀性产物，从而导致全氟聚醚油的消耗和金属的腐蚀。为了进一步改进全氟聚醚油在高温下对金属的防腐蚀性，往往是加入防锈防腐添加剂。当用铁合金时，添加剂能增强全氟聚醚油的稳定性，使其不腐蚀金属。全氟聚醚润滑脂不只只为航天润滑提供保障，在民用行业中也有较为普遍的应用。西安白色全氟聚醚脂生产厂家
润滑脂的使用温度应至少低于其滴点20～30度。西安白色全氟聚醚脂生产厂家
如果润滑脂不能够兼容怎么做？1、如果有充分的停机时间；卸下盖子或者平台的半高外壳，尽量多的去除原有的润滑脂，用溶剂清洗平台，重新充入新的润滑脂。2、如果只有短暂停机时间：用新的润滑脂推动，挤压来替换原有的润滑脂、通过排脂孔来观察加脂操作(颜色或外观变化)，3、如果在不停机(运行)条件下操作，小量频繁增补，每次约加注总量的10%，密切监控润滑脂和轴承的状况(震动,温度等)。监测润滑脂和轴承状况：这可以避免每次增补过程中轴承单元、润滑脂的过热而导致的油脂和轴承快速变质的风险。必须了解用于平台和轴承的润滑脂总量，这样才能计算每次需要补充的油量和补充的次数；这个操作必须经过震动分析或者温度衡量；采取这些方法时必须：在补充之前-正好刚刚补充过-补充过后的1-2小时。西安白色全氟聚醚脂生产厂家
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