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为了提高小跨高比的钢筋混凝土连梁的延性和耗能能力，美国ACI318-08规范和我国建筑抗震设计规范规定：当连梁的跨高比小于2时，应使用交叉暗支撑配筋连梁，虽然交叉暗支撑配筋连梁在延性和耗能能力上比传统钢筋混凝土连梁有了较大提升，但在施工时需要把两个斜向钢筋骨架相互贯穿后装入连梁的普通钢筋骨架中，施工非常麻烦。为了使连梁能够有效地耗散地震能量，美国研究者提出采用钢连梁替代钢筋混凝土连梁来连接钢筋混凝土剪力墙的思想。由于钢连梁的受力特点与偏心支撑框架中的剪切段的受力特点非常类似，因此可以根据《钢结构设计规范》中偏心支撑钢框架连梁的相关规定进行设计，目前对钢连梁的研究主要集中在钢连梁与混凝土剪力墙肢的连接节点上。例如，对于油缸或活塞的损坏问题，如不严重可通过打磨、修复后继续使用；四川制造粘滞阻尼墙生产厂家

双阶屈服连梁应布置在能比较大限度的发挥其耗能作用的部位，同时不影响建筑功能与布置，并满足结构整体受力需要，满足小震下进入屈服耗能的要求。（1）地震作用下产生较大连梁剪力的部位。（2）地震作用下层间位移较大的楼层。（3）宜沿结构两个主轴方向分别布置。（4）满足风荷载要求的前提下，建议在小震位移的1/3至2/3处，使双阶屈服连梁进入一阶屈服，如图3.2所示。图3.2双阶屈服连梁的小震屈服设计3.2连梁变形控制本章连梁变形考虑的是连梁净长度（图3.3中的，图3.4中的）的变形，在软件建模中也按照类似的方法考虑，即考虑连梁的变形区段为剪力墙边缘到边缘的距离（），如果采取更为细致的分析，可以认为内埋钢柱外侧混凝土部分不参与刚度贡献，因此连梁的变形区段为两个内埋钢柱外侧的间距。辽宁安装教程粘滞阻尼墙安装教程尽管我们可以通过定期检查与保养来降低粘滞阻尼墙系统损坏的风险。

TJ防屈曲耗能钢板墙是新型抗侧力构件，为便于工程应用，可采用等效支撑简化模型。等效支撑模型能够较好地模拟TJ防屈曲耗能钢板墙的工作机理，并且能够方便地利用目前常用结构分析与设计软件进行结构建模和分析，得到各结构构件的变形和内力，具有较高精度。TJ防屈曲耗能钢板墙等效支撑模型简图如图3.5所示。支撑在受压时不屈曲，按弹性杆进行设计即可。等效支撑在框架中的位置由钢板墙决定，距离钢板墙边缘有偏心，距离为e，与钢板墙边缘距离柱边缘的距离l’有关，按如下方法计算：当钢板墙边与柱的净距离l’³700mm时，e=50mm当钢板墙边与柱的净距离l’<700mm时，

对于连梁小震耗能能力的检测，建议如下：小震屈服位移下循环往复30圈。同理对于连梁第二阶段的屈服位移，可以定义为中震屈服或者大震屈服。根据式（3-11）的计算结果，参考《建筑抗震设计规范》，如果第二阶设计为中震屈服，则取第二阶屈服位移为小震屈服位移的三倍，屈服荷载同样也为小震屈服荷载的三倍；如果第二阶屈服设计为大震屈服，则取第二阶屈服位移为小震屈服位移的六倍，屈服荷载同样也为小震屈服荷载的六倍。或者屈服荷载根据地震力的比例关系确定，但是屈服位移考虑连梁刚度折减程度的不同，进行指定。对于连梁中震或大震耗能能力的检测，建议如下：相应屈服位移下循环往复30圈。3.3连梁承载力双阶屈服连梁承载力部分主要包含***阶屈服承载力，第二阶屈服承载力以及极限承载力，在结构减震消能设计中适用于不同情况。在检查过程中，我们应重点关注阻尼墙的以下几个方面：一是阻尼液的状况。

根据目前国家设计规范，结构抗震设计为两阶段设计方法，在小震阶段应使防屈曲钢板墙保持弹性，且其结构延性系数、阻尼比按照普通钢结构、混凝土结构、混合结构各自的规定选取。因而在SATWE的分析与设计参数补充定义对话框中，各参数与常规结构设计方法相同。点取SATWE[分析与设计参数补充定义]后弹出结构参数定义对话框，如图3.18所示。结构地震信息定义对话框如图3.19所示。撑端部释放定义完毕后，可进入SATWE“生成SATWE数据文件及数据检查”。检查完毕后进行结构内力、配筋计算，计算完毕后查看结构总体指标、结构构件承载力是否满足要求。其中等效支撑一般会泛红（如图3.21所示）。但由于防屈曲钢板墙构件本身满足稳定性的要求，进行钢板墙设计时候无需考虑稳定问题，*查看强度是否满足要求。在损坏修复方面，我们需要根据损坏的具体情况制定修复方案。西藏市场价格粘滞阻尼墙包括什么

这些工作不仅是确保阻尼墙正常运行的关键环节，也是预防故障发生、降低维修成本的有效途径。四川制造粘滞阻尼墙生产厂家

连梁的设计要求风荷载控制的结构不宜使用双阶屈服连梁。地震控制的结构在验算风荷载时满足***阶屈服承载力大于风荷载作用下连梁设计内力，小于小震荷载作用下的设计内力。连梁在无多遇地震，但有风荷载参与荷载组合下比较大剪力设计值，比较大弯矩设计值分别满足式（3-23），式（3-24）的要求，同时考虑风荷载下的疲劳性能，按照式（3-23）计算：（3-23）式中：双阶屈服连梁风荷载作用下剪力设计值。双阶屈服连梁***阶屈服承载力。为安全系数，考虑风荷载下疲劳性能的影响可取为0.9。（3-24）式中：双阶屈服连梁风荷载作用下弯矩设计值。双阶屈服连梁***阶屈服承载力。的含义同式（3-23）。为连梁计算跨度。四川制造粘滞阻尼墙生产厂家