高阻尼隔震橡胶支座选用原则;a.可根据桥梁(房屋等建筑物)所在地区的地震动峰值加速度直接选用相应的支座型号规格,且应考虑选用支座的水平刚度及比较大剪应变检算是否满足相应地震力作用下的使用要求。b..应根据跨度和温度变化幅度,并考虑施工偏差等因素选用相应位移的支座。c..应满足实际桥梁建筑等的结构的空间位置要求,套筒和锚杆应避免与结构受力钢筋相叠加。d.由于制作生产事根据适应转角θ、橡胶设计剪切模量G值大小的不同,分别进行了区别,桥梁建筑工程师应当根据每座桥梁的实际情况进行选型,以优化结构受力及使用情况,保证产品发挥其应有的作用。支座的效果分别在什么场合用什么支座呢?钢支座生产图
支座是指用以支承和固定设备的部件。主要电受设备、附件和物料的重量,当设备安装在室外时还要承受风载荷和地震载荷。按设备外壳即容器自身的形式及安装位殷分有立式、卧式支座和球形容器支座。立式支座可分悬挂式、支承式和裙式支座。卧式支座可分支承式、圈式和鞍式支座。球形容器支座可分支柱式、裙式和半埋式支座等。由于支座反力的集中载荷作用。在支座与容器连接处有很大的局部应力,加设垫板可减小该处应力。此外,采用切向支承可以避免支座对容器产生附加力矩。钢支座生产图支座有很多种那我们怎么去挑选对应的支座?
a:查看板式橡胶支座的安装施工图纸,主要注意板式橡胶支座的规格型号、高度、承载力等主要技术参数。四氟滑板橡胶支座还要注意预埋钢板的尺寸和安装位置及方向;
b:选用板式橡胶支座时,支座的最大承载力应与桥梁支点反力相吻合,其容许偏差范围宜为±10%;
c:对于弯、坡、斜、宽桥梁,宜选用圆形板式橡胶支座。公路桥梁工程不许使用带球冠或坡形的橡胶支座;
d:当桥梁纵坡坡度不大于1%时,板式橡胶支座可直接设置于墩台上,但应考虑纵坡影响所需要的厚度。当纵坡坡度大于1%时,应采用预埋钢板(加楔形钢板)、混凝土垫块(带坡度的垫石)或其他措施将梁底调平,保证支座平置。板式橡胶支座应按JTGD62的有关规定验算并在验算满足规定要求后方可使用。
e:GJZF4、GYZF4型四氟滑板橡胶支座应水平安装。并应设置上下钢板,四氟滑板与不锈钢板间应该涂放5201-2硅脂润滑油,安装后一定要设置防尘罩;支座的四氟滑板不得设置在支座底面,与四氟滑板接触的不锈钢板也不能设置在桥梁墩、台垫石上。
抗震球型钢支座焊接施工;钢衬垫的定位焊宜在坡口内焊接,焊接厚度不宜超过设计焊缝的2/3。定位焊必须由持相应合格证的焊工施焊,所用的焊接材料应与正式焊接时相同。当定位焊焊缝上有气孔或裂纹时,必须去掉后重焊。钢衬垫的长度不小于正式焊缝长度+10mm,其与焊件的贴紧间隙不超过1mm。坡口底层焊道手工焊接时,采用焊条宜不大于Φ。底层焊道的尺寸应适宜,但厚度不应超过6mm。厚板多层焊接时应连续施焊,每一焊道焊接完成后应及时去掉焊渣及表面飞溅物,发现焊接质量缺陷时,应去掉后方可再焊。每层焊道厚度不大于5mm,多层焊的接头应错开,每段焊缝的起始端应呈阶梯状。在现场焊接时,每一条焊缝应在4小时内焊完,中间如果有中断,则焊缝必须焊完2/3以上方可。在焊接过程中的各项技术参数,均应根据焊接工艺评定选用。在焊接过程中,不准在焊缝以外的母材上打火、引弧。同时焊把线应做好保护,防止裸露铜丝在母材上打火,擦伤母材。焊接结束后,去掉表面焊渣。 支座的分类以及用途规格?
抗震球型钢支座原材料的进场验收;原材料供货到厂后,由物质供应部核査、签收,分类、平整堆放在钢材库房,标记入库。标记内容为:工程名称、材质、厚度、受检状态、入库时间、规格、数量、炉号等。质检工程师接到钢材材质证明书等资料后,组织人员对进厂材料复检,并按批次取样,进行钢材拉伸、弯曲、冲击等力学性能试验及化学成份分析试验。不合格材料由物质供应部标识后单独码放,并通知供货方,出库退货;合格钢材标识后码放整齐,备用。下料后做好标记移植,实施追溯性材料管理。物质供应部根据厂设计室提供的焊材要求釆购焊材,验收并入库。生产车间根据厂设计室提供的焊材要求到仓库领出,并按工艺要求使用。使用的焊材必须经过焊接工艺试验合格后才允许批量使用。 支座要怎么挑选呢?什么场合用什么样的支座?支座生产周期
支座的生产工艺技术性很高吗?钢支座生产图
桥梁支座的布置原则;
(1)对于有坡桥跨结构,易将固定支座布置在标高低的墩台上
(2)对于连续梁桥及桥面连续的简支梁桥,为使全粱的纵向变形分散在梁的两端,宜将固定支座设置在靠近桥跨中心;但若中间支点的桥墩较高或因地基受力等原因,对承受水平力十分不利时,可根据具体情况将固定支座布置在靠边的其它墩台上
(3)对于特别宽的梁桥,尚应设置沿纵向和横向均能移动的活动支座。对于弯桥则应考虑活动支座沿弧线方向移动的可能性。对于处在地震地区的梁桥,其支座构造还应考虑桥梁防震的设施,通常应确保由多个桥墩分担水平力。固定支座和活动支座的布置,应以有利于墩台传递纵向水平力为原则。
(4)对于桥跨结构,使梁的下缘在水平力的作用下受压,从而能抵消一部分竖向荷载在梁下缘产生的拉应力。
(5)对于桥墩,应尽可能使水平力的方向指向河岸,以使桥墩顶部在水平力作用下不是受拉。
(6)对于桥台应尽可能使水平力的方向指向桥墩中心以使桥台顶部受压,并能平衡一部分台后土压力。 钢支座生产图