新会区进口搅拌摩擦焊厂

焊威不仅提供搅拌摩擦焊技术服务，同时还提供搅拌摩擦焊设备。焊威的搅拌摩擦焊设备可应用多个行业，焊威的搅拌摩擦焊设备能满足焊接需求多的客户，客户也可以根据公司的需求选择，可以选择自行购买，也可以选择共享智造，为公司节省成本降本增效。焊威的搅拌摩擦焊具有焊接变形小、密封性好、稳定性高、绿色无污染、强度高等优势，能够满足各制造业对铝、镁轻质合金焊接的生产需求。此外，焊威可提供焊接自动化方案设计、装备、焊接制造以及产品检测等一站式服务。  动力电池包PACK箱体FSW焊接，团队体现出来的高效和专业精神都给客户留下了深刻的印象。新会区进口搅拌摩擦焊厂

焊威的搅拌摩擦焊可以有效提升产品的焊接质量和焊接效率，可实现焊接变形小，可靠性高、成本较低、柔性化高的绿色连接。例如，公司的产品动力电池包PACK箱体采用搅拌摩擦焊焊接，持续提供高质量的搅拌摩擦焊技术和售后服务，旨在推广新技术、新设备、新工艺，促进市场交流、行业发展，为新能源汽车、轨道客车、通讯电子等领域提供了技术的成果转化和产业化推广。 特别是为实现新能源汽车轻量化发展贡献了微薄的力量，为整个行业生态发展做出了贡献。

新会区进口搅拌摩擦焊厂动力电池包PACK箱体，对焊接接头的変形能力要求比较高，搅拌摩擦焊接技术解决了此需求。

搅拌摩擦焊接水冷电机壳 水冷电机壳，目前有一体铸造、铝型材挤压这2种制造方式。铸造水冷电机壳的出砂口和挤压铝型材水冷电机壳的上下端面，都需要封堵，为了满足电机壳在带压环境下稳定工作，对封堵工艺提出了更高的要求。目前，采用搅拌摩擦焊技术对以上两种电机壳进行封堵，具有焊缝强度高、焊缝一致性好、加工工序简单等特点，满足水冷电机壳在电动汽车上的持久、耐用的使用要求。 技术路线： 运用搅拌摩擦焊技术，对铸造水冷电机壳的出砂口和挤压铝型材水冷电机壳的上下端面，进行焊接封堵。 具有焊缝强度高、焊缝一致性好、加工工序简单等特点，满足水冷电机壳在电动汽车上的持久、耐用的使用要求。动力电池包PACK箱体FSW搅拌摩擦焊接。

搅拌摩擦焊作为一种新型的固相焊接技术，具有焊接过程安全、焊接变形小、焊缝牢固度高、无气孔裂纹以及不产生烟尘、火花等，是一种绿色环保的焊接技术，尤其是在铝、镁等有色金属的焊接上具有无可比拟的优势。由于新能源汽车的快速发展，汽车底盘、电机壳、电控盒等重要零部件对轻量化有了更高的要求，越来越多厂家开始应用搅拌摩擦焊技术去焊接电池托盘、电机壳、电控盒等。汇创达·焊威为新能源汽车主机厂及新能源汽车零部件厂商，提供新能源汽车铝电池托盘、电池下箱体、储能箱体、电机、电控、铝压铸件、水冷板等产品。焊威专注于以搅拌摩擦焊接技术为主的新能源汽车铝电池包电控电机壳的前端生产。

搅拌摩擦焊在动力电池包PACK箱体领域的应用 近年来，为了响应国家低碳节能的号召，铝模板被大规模引入中国的建筑业当中，作为绿色建筑概念的重要一环。 铝合金模板Z早于1962年在美国诞生。建筑模板经历了木质、钢制、塑料材质发展路线后，目前已进入第四代铝合金模板阶段。由于铝合金模板形制不一，整体压铸难度较大，重量及成本较高，不满足轻量化、批量化生产要求，所以，目前铝合金模板多以焊接成型为主。 铝合金模板的焊接，目前以手工焊接为主，工作效率低，焊接变形大，工作环境差。经过技术对比，采用搅拌摩擦焊技术对窄幅带筋铝合金型材进行拼焊，焊接效率高，焊接变形小，一致性高，工作环境良好，符合国家智能制造、绿色制造理念，具有行业前瞻性和实用性。动力电池包PACK箱体对焊接接头在受到冲击时的変形能力要求比较高，搅拌摩擦焊接技术解决了此需求。汕头销售搅拌摩擦焊厂

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搅拌摩擦焊解决了铝合金等低熔点材料焊接和异种材料焊接的难题，从此打开了航空航天、轨道交通、新能源汽车等传统制造工业的大门。然而在我国，这项技术起步晚，落后于西方国家。汇创达·焊威，就是专业为三电壳体提供搅拌摩擦焊研发制造和服务的。新能源汽车区别于传统车的技术是“三电”，即电机、电池、电控。可根据客户需求定制化生产新能源汽车的铝电池托盘、电控、电机壳及储能、铝压铸件、水冷板等行业的水冷散热产品生产需求。新会区进口搅拌摩擦焊厂